AccueilBrèvesPeugeot e-Partner : le nouvel utilitaire électrique en détail

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Peugeot e-Partner

Avec ses 3 marques Peugeot, Opel et Citroën, le groupe PSA a promis de jouer en 2021 un rôle majeur sur le marché des utilitaires électriques.

Après l’emblématique Citroën ë-Berlingo et le nouvel Opel Combo-e Cargo, présentés tous les 2 il y a quelques jours, le tour est venu pour le Lion de compléter le plateau avec son e-Partner.

Les 3 utilitaires électriques s’appuient sur la même base, avec un groupe motopropulseur identique à celui embarqué à bord des voitures particulières du groupe. Il développe 100 kW de puissance et 260 Nm de couple.

Actuellement en cours d’homologation, l’autonomie est estimée à un maximum de 275 kilomètres selon le cycle WLTP. Elle est obtenue d’une batterie lithium-ion 50 kWh rechargeable via un connecteur Combo CCS jusqu’à une puissance qui frise les 100 kW (80 % d’énergie récupérée en 30 minutes).

Peugeot e-Partner
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Peugeot e-Partner
Peugeot e-Partner

Deux longueurs disponibles

Comme ses jumeaux, le Peugeot e-Partner existe en 2 longueurs : M (4,40 m pour un volume de chargement de 3,8 m3) et XL (4,75 m, 4,4 m3). Deux silhouettes sont également proposées : fourgon jusqu’à 3 places côte à côte, et cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes.

Avec une charge utile allant jusqu’à 800 kilos, cet utilitaire électrique de nouvelle génération est doté d’une capacité de remorquage de 750 kg.

Ce qui fera certainement la différence au moment de faire le choix entre l’un des 3 jumeaux, c’est la proximité avec un concessionnaire ainsi que le prix, non communiqué à ce jour.

Peugeot Partner Electric

170 à 275 km
Utilitaires
Électrique
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Patrick Aubertil y a 5 ans

A priori, selon PSA pardon Stellantis, la corde a encore de la marge avant d'être usée : ils préparent une Jeep, une Alfa Romeo et une Fiat (qui fait aussi des utilitaires, non ?).

À propos des Berlingo etc., est-ce-que ces chiffres incluent toutes les carrosseries ? Ou seulement les VUL et il faut rajouter des lignes pour les ludospaces (SpaceTourer etc.) ?

Mais c'est un moteur qu'ils aiment bien chez Stellantis, puisqu'ils l'ont également monté sur la Corsa e-rally ! Bien sûr ça ne compte pas, elle n'est pas à vendre. Simplement ils ne se sont pas cassé le bol à développer un moteur à part.

JP Darwinil y a 5 ans

Comparez ce qui est comparable. Vous comparez les chiffres de ventes actuelles en France pour PSA avec les chiffres de ventes mondiales dans le futur pour Renault-Nissan.

JP Darwinil y a 5 ans

Vos chiffres ne concernent que la France, il faudrait citer les chiffres de vente pour l'Europe.

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