Jusqu'à 432 km... avec cette nouvelle batterie, le Ford E-Transit gagne en autonomie

Ford Pro fait évoluer son E-Transit avec une nouvelle batterie de 96 kWh. Présentée à l’IAA Transportation de Hanovre, cette version porte l’autonomie maximale de l’utilitaire électrique jusqu’à 432 km WLTP. Un gain d’une trentaine de kilomètres par rapport à la précédente déclinaison à autonomie étendue.

Pas de révolution, mais quelques kilomètres supplémentaires qui peuvent compter pour les professionnels. Ford Pro profite du salon IAA Transportation de Hanovre pour présenter une nouvelle évolution de son Ford E-Transit, désormais proposé avec une batterie de 96 kWh.

Cette nouvelle batterie permet à l’E-Transit d’atteindre jusqu’à 432 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Un progrès qui reste toutefois à remettre en perspective : la précédente version à autonomie étendue disposait déjà d’une batterie de 89 kWh et dépassait les 400 km.

Le passage à 96 kWh apporte donc surtout une trentaine de kilomètres supplémentaires. Un gain mesuré, mais potentiellement intéressant pour les flottes effectuant de longues tournées et cherchant à limiter les recharges en journée.

La recharge rapide en courant continu peut atteindre 180 kW. Ford annonce ainsi jusqu’à 120 km d’autonomie récupérés en dix minutes, tandis qu’un passage de 10 à 80 % demande environ 28 minutes dans des conditions optimales.

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Quel prix pour la nouvelle batterie de 96 kWh ?

Ford n’a pour l’instant communiqué aucun tarif français pour cette nouvelle déclinaison de 96 kWh. À titre de comparaison, l’E-Transit équipé de la batterie de 89 kWh est actuellement affiché à partir de 69 245 € HT en France, avec un prix remisé annoncé à 53 318,65 € HT.

Cette nouvelle version de 96 kWh sera proposée en fourgon et en double cabine. Son intérêt reposera donc autant sur son tarif que sur les quelques dizaines de kilomètres d’autonomie supplémentaires qu’elle apporte.