Personne ne veut de la supercar électrique de Maserati
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Prévue dès le lancement du coupé, la variante électrique de la Maserati MC20 ne verra pas le jour. Officiellement, il n’y a pas assez de clients.
Dès sa présentation il y a plus de quatre ans, la Maserati MC20 s’est annoncée avec une motorisation électrique en complément du V6 Nettuno de 630 ch. Une promesse qui marquait le début de l’électrification de la marque au trident, aujourd’hui confirmée par les variantes Folgore des GranTurismo et Grecale. Le plan initial visait 100 % des ventes en électrique à l’horizon 2030, et une offre électrique pour tous les modèles à partir de 2025…
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L’avenir de la Maserati Quattroporte électrique en suspensUn plan qui a depuis été revu ! Maserati ne se donne plus de date pour passer au 100 % électrique. Et la gamme ne sera pas électrifiée à 100 % non plus. La MC20 Folgore se fait toujours attendre… et ne sortira pas. Du moins pas pour l’actuelle génération. Le projet a été gelé.
Le constructeur indique que trop peu de clients étaient intéressés par ce modèle, malgré un accueil plutôt positif pour l’autre coupé électrique de la gamme, la GranTurismo Folgore. On peut aussi supposer que les résultats de la marque poussent Stellantis à réduire les budgets alloués au développement de nouveaux modèles.
Décidément, les sportives électriques ont la vie dure, entre cette annulation ou le retard de la Porsche 718.
sur l'actualité électrique
Écrit par Gautier Bottet
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C'est mon avis basé sur mon expérience en tant que cadre dans la distribution auto.
La majorité des clients des supercars ne sont pas passionés. Il achètent juste un actif supplémentaire.
D'autre part, quand tu es un vrai passioné, la majorité des voitures qui donnent vraiment des émotions sont sous la barre des 100k.
Sur circuit, tu ressentiras beaucoup plus d'adrénaline et d'émotion en poussant à fond une Alpine, M3 ou Mégane RS, GT86, etc qu'en poussant à 30% une Aventador.
J'aime les VE et j'adore les sportifs VT. Mais les voitures de 200k ne sont pas des voitures pour passionnés (à quelques exceptions près).
De toute façon, je n'en croise quasiment jamais ni sur circuit, ni en roadtrip.
2
C'est beaucoup plus terre à terre que ça. Effet de groupe, ils achètent ce que leurs congénères achètent depuis toujours.
Dans une ou deux générations, ils passeront à l'électrique.
1
La SU7? C'est au mieux une concurrente de la model S, elle rien a voir avec une supercar.
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