Prévue en 2025, la septième génération de Maserati Quattroporte devait être le premier modèle uniquement électrique du trident. Mais son développement vient d'être suspendu.
L’électrification de la gamme Maserati a débuté avec les GranTurismo et Grecale Folgore. Deux autos qui sont également disponibles avec des moteurs essence. La Quattroporte septième du nom devait marquer un nouveau virage en route vers l’objectif de Maserati de devenir une marque 100 % électrique en 2030, en étant le premier modèle uniquement proposé avec une motorisation électrique.
Pour le moment, tout ceci est à prendre au conditionnel, voire au passé. Le constructeur vient en effet de geler le développement de son nouveau véhicule haut de gamme, et les fournisseurs ont été priés de stopper tous les travaux sur ce programme baptisé M9S.
Bien entendu, il n’y a aucun commentaire officiel de la part de Stellantis quant au statut des projets en cours de développement. Mais les éléments semblent ici pointer vers une volonté de repenser la séparation entre Alfa Romeo et Maserati.
La Quattroporte devait se baser sur la plateforme STLA Large, tout comme la prochaine Alfa Romeo Giulia. Les deux modèles avaient donc des caractéristiques et des performances assez proches. Avec des volumes plus faibles, la berline Maserati est en quelque sorte la victime d’une trop grande standardisation au sein du groupe Stellantis.
À lire aussi McLaren veut être rentable avant de produire son SUV électrique
De toute façon, aucun regret à avoir, car cette voiture sera un raté pour cause d’utilisation de la plateforme non dédiée, la STLA Large , prévue (malgré le discours officiel) pour des thermiques (hybridés) et donc traction avant en version mono moteur !!!
Pauvres ingénieurs de Stellentis, obligés par Tavares de ne pas pouvoir faire une VRAIE plateforme de VE performante , propulsion, comme c’est le cas de tous les autres modèles performants de VE haut de gamme en version monomoteur, et prédominance de l’arrière en version AWD pour passer le couple sans béquilles électroniques trop castratrices !
Maserati et Alfa ne seront plus que l’ombre d’eux même !!! avant de sombrer ?
C’est l’avenir de Maserati au sein de Stellantis qui est en suspens.
Le transfert de la production chez Fiat en était un premier signal.
Vraiment dégouté de cette news : une berline électrique européenne, ça aurait été une excellente nouvelle pour le paysage automobile…
Surtout que les raisons d’annulation avancées me paraissent fumeuses : l’Alfa Romeo Giulia actuelle est plus une concurrente des Mercedes classe C, alors que la Quattroporte elle est niveau gabarit plus en opposition avec les classe S :(