Pas très fair-play, le patron de Lamborghini se paye la tête de la Ferrari Luce

Le patron de Lamborghini entre dans la danse pour tacler la Ferrari Luce. Mais Stefan Winkelmann a-t-il raison de se vanter d’avoir fait le bon choix en refusant la voie de l’électrique ?

Ferrari voulait faire de la présentation de son modèle électrique, la Luce, un événement majeur. L’effet obtenu n’est sans doute pas celui voulu. Une véritable volée de bois vert s’est abattue sur le Cavallino Rampante. Faisant passer totalement inaperçue une BYD Dolphin G pourtant bien plus importante pour l’avenir de l’industrie automobile européenne. Faisant aussi passer les critiques envers la Mercedes-AMG GT 4 portes pour une simple petite tape sur les mains. Médias, lecteurs, investisseurs, ancien patron de la marque, tout le monde s’y est mis. Jusqu’au patron du rival Lamborghini…

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Stephan Winkelmann a une fois de plus exprimé son scepticisme sur le marché du véhicule électrique concernant les marques de sport et de luxe. Selon lui, l’accueil réservé à la Ferrari Luce serait la preuve que le taureau a eu raison d’annuler son propre projet, pour lequel le marché serait proche de zéro.

Il ne l’a pas exprimé en ces termes, évitant soigneusement de citer directement le rival de Maranello. Il évoque ainsi simplement que « chaque marque doit faire ses propres choix » et celui de Lamborghini « est le bon chemin à choisir ». Il a d’ailleurs bien raison de ne pas s’aventurer sur ce terrain. Car si la Luce a été si mal accueillie, ce n’est certainement pas parce qu’elle est électrique. Mais surtout pour son style. Or, le concept Lanzador qui devait préfigurer la première Lamborghini électrique avait été, sur ce point, accueilli de façon très positive.

Dans tout ce débat sur la Luce, le véritable juge de paix sera le chiffre de ventes sur le marché chinois… Et concernant le choix de Lamborghini, ce sera celui des sportives électriques chinoises hors de Chine…