Mondial de l'Auto 2026 : les 5 nouveautés françaises à ne pas manquer en photos

Citroën 2 CV électrique, Peugeot e-208, future DS 3, Renault Espace ou encore Alpine A310 : les constructeurs français ont profité du Mondial de l’Auto 2026 pour dévoiler plusieurs concepts spectaculaires. Derrière les hommages au passé se dessinent surtout les voitures électriques de demain. Voici les cinq nouveautés françaises à découvrir en images.

Le Mondial de l’Auto de Paris 2026 fait la part belle aux marques françaises. Et cette année, la nostalgie est particulièrement présente sur les stands ! Après le retour de la Renault 5 et de la Twingo, les constructeurs continuent de puiser dans leur histoire pour imaginer leurs futurs modèles électriques. Mais les cinq nouveautés présentées ici ne se contentent pas de regarder dans le rétroviseur. Certaines annoncent des voitures de série attendues dans les prochaines années, tandis que d’autres explorent de nouvelles façons de concevoir l’automobile. De la petite citadine accessible au coupé sportif, en passant par le grand monospace familial, voici notre tour d’horizon des créations françaises du salon.

Citroën 2 CV : le retour de la Deuche en électrique

C’est sans doute l’une des plus grandes attractions du Mondial de Paris 2026. Citroën ressuscite sa mythique 2 CV sous la forme d’un concept électrique qui annonce un modèle de série pour 2028. Avec ses ailes arrondies, ses phares caractéristiques, son toit en toile et sa silhouette immédiatement reconnaissable, la nouvelle venue multiplie les clins d’œil à son ancêtre. Mais l’objectif n’est pas de créer une citadine néo-rétro chic : Citroën veut retrouver la philosophie originelle de la Deuche, celle d’une voiture simple, pratique et abordable.

Longue de seulement 3,76 mètres, cette future rivale de la Renault Twingo électrique promet ainsi un prix de départ de 15 000 €. Pour y parvenir, la marque mise sur une conception dépouillée, avec des équipements réduits à l’essentiel et des solutions astucieuses, comme des pare-chocs facilement remplaçables. Les caractéristiques techniques restent inconnues, mais Citroën affiche déjà clairement son ambition : rendre la voiture électrique encore plus accessible.

À lire aussi

La nouvelle Citroën 2 CV est là ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur la citadine électrique à 15 000 €

Peugeot E-T16 Concept : la future e-208 se cache sous une voiture de rallye

Chez Peugeot, la grande nouveauté du salon n’est pas encore la prochaine e-208, attendue au second semestre 2027, mais un concept particulièrement musclé. Baptisé E-T16, il rend hommage à la légendaire 205 Turbo 16, championne du monde des rallyes en 1985 et 1986. Derrière ses ailes démesurées et ses appendices aérodynamiques, cette étude laisse pourtant entrevoir plusieurs éléments de la future citadine électrique : une silhouette inspirée de la 205, de nouvelles signatures lumineuses et surtout le volant rectangulaire Hypersquare, associé à une direction sans liaison mécanique.

Peugeot a également poussé les performances à l’extrême avec trois moteurs électriques développant 816 ch, un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, un 0 à 300 km/h en 16 secondes et une architecture 800 volts permettant une recharge de 10 à 80 % en moins de 15 minutes. Des caractéristiques propres au concept, bien sûr, mais qui illustrent les ambitions technologiques du Lion pour ses prochaines générations de voitures électriques.

À lire aussi

Peugeot E-T16 : ce concept révèle le style de la future 208 électrique

Renault E-Space Concept : et si le monospace faisait son grand retour ?

Renault a créé la surprise en dévoilant l’E-Space Concept, un véritable monospace qui renoue avec l’esprit du premier Espace de 1984. À contre-courant de la mode des SUV, ce prototype de 4,70 mètres privilégie une immense surface vitrée, un habitacle lumineux et une modularité particulièrement poussée. Ses six sièges peuvent notamment être réorganisés pour permettre aux passagers de voyager face à face, tandis que certains se transforment en table. L’intérieur ressemble davantage à un salon mobile qu’à celui d’une voiture traditionnelle, avec des rangements, un réfrigérateur et des écrans pour les occupants.

À l’avant, Renault inaugure surtout l’Open R Panorama, un grand affichage qui s’étend à la base du pare-brise et dont une version est annoncée sur le prochain Scénic, attendu en 2028. Le constructeur ne dévoile aucune caractéristique technique pour ce concept. Surtout, rien ne garantit qu’un véritable monospace Espace reviendra au catalogue. Mais cette étude montre que Renault n’a pas oublié ce qui a fait le succès de ses anciennes voitures à vivre.

À lire aussi

Mondial de l’Auto 2026 – Renault E-Space Concept : la voiture à vivre anti-SUV !

Alpine A310 Vision : un coupé électrique qui fait revivre une légende

Alpine a choisi de revisiter une autre page de son histoire avec l’A310 Vision, une interprétation moderne du coupé grand tourisme apparu en 1971. Plus spacieuse et confortable que l’A110 originelle, l’A310 se distinguait notamment par son dessin tendu et géométrique. Le concept reprend certains de ces codes dans une silhouette résolument futuriste, longue de 4,55 mètres et haute de seulement 1,18 mètre. On retrouve notamment un vitrage latéral caractéristique, une face avant plongeante et des lignes particulièrement sculptées.

L’ensemble repose sur la nouvelle plateforme APP, développée pour la future A110 électrique et pensée pour accueillir différents types de sportives. Alpine ne communique aucune donnée de puissance, de batterie ou d’autonomie. La marque insiste également sur le fait que l’A310 Vision n’annonce pas directement un modèle de série. Une précision intéressante, puisqu’une nouvelle A310 figure bien parmi les projets du constructeur. Reste à savoir quelle part de ce concept spectaculaire se retrouvera un jour sur la route.

À lire aussi

Mondial de l’Auto 2026 – Alpine fait revivre l’A310 avec un concept qui donne envie d’y croire

DS F3ver : la prochaine DS 3 abandonne son allure de SUV

DS profite du Mondial de Paris pour donner un aperçu de son avenir avec le concept F3ver. Derrière ce nom se cache une indication assez claire : la future DS 3 pourrait retrouver une silhouette de citadine, en s’éloignant du style SUV de la génération actuelle. Le prototype adopte ainsi une carrosserie plus basse, un dessin moins chargé et une nouvelle identité lumineuse, avec notamment un élément vertical à l’avant intégrant le logo de la marque.

Long de 4,19 mètres, le F3ver se montre toutefois imposant pour une voiture urbaine. Ce choix doit profiter à l’espace intérieur et au coffre, DS évoquant un volume de 400 litres. Basé sur la future plateforme STLA One, le modèle vise également une autonomie de 500 km et un prix plus accessible que celui de l’actuelle DS 3 électrique. Il faudra néanmoins patienter : la version de série ne semble pas attendue avant 2028. Avec ce concept, DS cherche autant à renouveler son modèle d’entrée de gamme qu’à redéfinir son identité stylistique.

À lire aussi

DS F3VER Concept : découvrez à quoi va ressembler la future DS3 électrique

Photos : Nass Mohamed pour Automobile Propre