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Alors qu’elle inaugure cette année le lancement de sa nouvelle gamme électrique avec le Mercedes EQC, la marque allemande teste déjà sa prochaine Classe S électrique sur les routes.
Surprise en grande partie camouflée, cette Mercedes EQS devrait reprendre les éléments esthétiques caractéristiques de la gamme EQ. A l’avant, est notamment attendue une grande calandre marquée par un « fil » lumineux reliant les deux optiques.
Sur le plan technique, la future berline électrique de Mercedes devrait être basée sur la Modular Electric Architecture (MEA), une plateforme déjà utilisée pour l’EQC. On devrait ainsi retrouver une transmission intégrale constituée de deux moteurs électriques répartis entre les deux essieux et un pack batteries d’au moins 80 kWh.
Pour l’heure, Mercedes n’a pas encore officiellement communiqué sur la sortie de cette EQS. Il se murmure toutefois qu’elle pourrait être présentée en septembre à l’occasion du salon de Francfort.
Si elle apparaît de prime abord moins offensive sur le segment électrique que le groupe Volkswagen, du moins sur le plan de la communication, Mercedes n’en demeure pas moins motivée sur le sujet.
Annonçant une dizaine de modèles électriques d’ici à 2022, la marque du groupe Daimler devrait peu à peu étendre sa gamme EQ. Au-delà de la récente EQC et de cette future EQS, d’autres modèles sont d’ores et déjà dans les cartons. La compacte EQA a déjà été présentée sous forme de concept en 2017 à Francfort tandis que la Mercedes EQE, équivalente à la Classe E, devrait faire face à la Tesla Model S sur le segment des grandes berlines.

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merci, j'avais compris, mais ça n’empêche pas de voir les formes de cette voiture, comme toutes les autres "pré séries" bariolées, notamment la découpe des panneaux (portes ...) qui laisse apparaitre une ligne noire qui permet de bien leur forme en volume.
seuls les adhésifs qui ne suivent pas exactement la découpe des vitres ou des phares permet de légèrement cacher quelques détails esthétiques
mais je continue à croire que si cette voiture avait fait ses tests avec une couleur unie et sobre, personne ne l'aurait remarquée; au lieu de ça elle fait le buzz sur plein de sites, donc les futurs clients et la concurrence sont bien au courant des lignes de cette future voiture
à moins que le but soit effectivement de faire du buzz...
Rien à voir, le camouflage bariolé c'est pas pour qu'elle se fonde dans le decors mais pour ne pas avoir de visibilité sur les lignes... Les formes imprimées empêchent de déceler les formes.
Il n'est pas impossible qu'un cône en plastique renvoie une image radar insuffisante pour déclencher un freinage d'urgence sur autoroute, difficile de connaître les lois utilisées par l'Autopilot. Ça aurait été intéressant de voir la réaction au même endroit sans véhicule dans la voie de droite, est-ce que la voiture se serait rabattue sur la base de l'info visuelle des cônes ou pas.