Leapmotor T03 : pas de bonus mais un prix en baisse pour la citadine électrique

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La petite citadine chinoise vendue par Stellantis est maintenant proposée à 17 900 €, avec une bonne autonomie et un équipement riche.

Elle devait devenir la moins chère des voitures électriques en France, avec l’aide du bonus. Mais la Leapmotor T03 n’aura finalement pas accès à l’aide de l’Etat.

Pour rappel, cette citadine électrique d’origine chinoise est maintenant assemblée en Pologne par Stellantis, à partir d’éléments envoyés depuis la Chine. De cette manière, Stellantis pensait passer l’étape de l’éco-score, un bilan carbone qui conditionne l’éligibilité au bonus depuis fin 2023.

Mais le gouvernement vient de changer la méthodologie du calcul de l’éco-score pour éviter ce contournement de la règle. Point de bonus donc pour la Leapmotor, qui avait été relancée en octobre avec un prix catalogue de 19.500 €. Il y avait alors un rabais de 600 € et la promesse d’un bonus de 4.000 €.

Comme il n’y a pas de bonus, Leapmotor a décidé de revoir le prix de la voiture. Dans un communiqué, le groupe indique qu’elle est proposée à 17 900 € pour tous. Cela semble toutefois être un prix en promo de 1.600 € selon le site de la marque.

Si la Leapmotor n’est pas la moins chère, Dacia venant de lancer une Spring de base à 16.900 € chez nous, la T03 est une proposition intéressante. Elle propose 265 km d’autonomie (cycle mixte WLTP) et un équipement très généreux. Il y a en effet en série la navigation sur écran tactile 10 pouces, la clim auto, la caméra de recul ou encore un toit en verre.

La T03 sera disponible dans 110 points de vente français de Stellantis d’ici fin février.

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Fluktoxil y a un an

Donc ils se gavaient de 1600€ de plus avant, et on est encore loin du vrai prix de cette voiture, mais bref...
Par contre si vous pouviez arrêter de parler de "clim auto" alors que cette clim n'a rien d'automatique. Il faut manuellement selectionner climatisation ou chauffage sur l'écran, et de plus il n'y a pas de réglages de température mais un simple curseur chaud/froid, donc absolument rien d'une clim auto en fait.

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ArnoHil y a un an

Ce n'est pas une partie, c'est 100%.
Tout constructeur lorsqu'il conçoit commence par le prix de revient final du véhicule. Il ajoute la marge cible et obtient le prix de vente minimal.
Tout le reste est du profit direct.

En apparté, ce système de bonus perçu directement par le constructeur est complétement idiot et maintient des prix/marges artificiellement élevés. Les Etats auraient sans doute mieux fait d'injecter ces fonds perdus dans la construction du réseau de recharge.

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CM Automobile Propreil y a un an

Bonjour e-Lionel,

L'article que vous recherchez est toujours accessible. Voici son URL :
https://www.automobile-propre.com/breves/nouvelle-marche-arriere-de-stellantis-sur-sa-strategie-electrique/

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