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À la veille de sa grande présentation, la Tesla Model S Plaid a augmenté son prix de 10 000 $ aux États-Unis. Une hausse de tarifs également répercutée dans l’Hexagone…
Comme d’habitude, Tesla joue avec sa grille tarifaire comme un enfant avec un yoyo. Ainsi, la Tesla Model S Plaid est passée du jour au lendemain de 119 990 $ au prix de 129 990 $. Soit une coquette hausse à la veille de la présentation officielle de la berline électrique de tous les records. Sans surprise, les tarifs ont également été réajustés en France où le prix de la nouvelle Plaid bondit de 10 000 €, passant de 119 990 à 129 990 €.
Mauvaise gestion des prix ou opportunisme ?
Tout récemment, Elon Musk a indiqué que la hausse des prix n’était que le reflet de l’augmentation des coûts de la chaîne d’approvisionnement et notamment des matières brutes. Ce qui est donc justifiable pour les Tesla Model 3 et Model Y en cours de production l’est un peu moins pour une Model S qui n’est pas encore sortie.
Si les clients qui ont déjà passé commande de leur Tesla Model S Plaid ne débourseront pas un centime de plus, les nouveaux acheteurs n’auront pas cette chance. Et ils pourraient être nombreux dès aujourd’hui, séduits par la fiche technique définitive ou n’ayant d’autre choix depuis le retrait de la Plaid+.
Ce n’est pas parce qu’on est riche qu’on ne s’intéresse pas à la valeur des choses.
Attention Tesla a ne pas froisser vos riches clients en jouant la valeur fluctuante de vos
vehicules.
Comparativement, la valeur d’une Porsche semble beaucoup plus stable.
Et dans les 2 cas, la voiture vous scotche au siège à l’accélération.
Aux États-Unis les tarifs indiqués sont hors taxe. Ce n’est pas le cas en France.
Je suis étonné de voir que les tarifs en France sont les mêmes qu’aux States : (119K$=119K€ pour le même véhicule).
En même temps, ceux qui ont les moyens de se payer une voiture à ce prix-là ne sont peut-être plus à 10 k€ près.
Je penses que ça concerne quand même une quantité limitée de clients… du moins j’espère.
Les specifications on peut être changés, en reprenant élements de la ‘Plus’? Plutôt que d’avoir 2 super models il n’y en a plus qu’un. Ce qui serrait comprenhensible et plus logique.
Les 10000€ te permettent quasiment d’acheter une sandero spring
et pour 95% des gens permettra d’aller à la même vitesse d’un point A à un point B
hors circuit ce véhicule n’a pas d’intérêt
une version classique sera mieux pour pour partir en vacances
bon la clientèle de ce type de véhicules a lés moyens pour avoir plusieurs engins électriques ou pas