Le Parlement Européen adopte le double standard de recharge
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Le projet de directive AFI sur les infrastructures de carburants de substitution vient d’être adopté par le Parlement Européen. Le texte définit notamment les standards européens de recharge.
L’homogénéisation des prises de recharge de véhicules électriques est en route. Il ne reste que la validation du Conseil au cours du 2e semestre.
La prise T2 devient le standard européen pour la recharge lente et accélérée. Pour la recharge rapide, une prise Combo 2 devra être installée sur toutes les bornes de recharge rapide dans les 3 ans suivant l’entrée en vigueur de la directive.
La prise CHAdeMO ne disparaîtra pas pour autant. Les bornes installées par Nissan pourront rester actives pour une durée indéterminée. Le choix est laissé aux constructeurs qui accueilleront, ou non, les nouveaux connecteurs.
Une décision saluée par l’association CHAdeMO Europe. Et vous ? Le double standard, vous en pensez quoi ?
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Écrit par Margaux
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Bref, la ZOE-2 utilisera la technologie de la Leaf...
Encore une petite question, puisqu'on y est ;)
Pour la charge Rapide DC, est ce que Renault va faire comme BMW avec CHAdeMO pour l'export et Combo2 en europe?
Bref, la ZOE-2 utilisera la technologie de la Leaf ;)
Petite question puisqu'on y est: pour la charge Rapide DC, est ce que Renault va faire comme BMW avec CHAdeMO pour l'export et Combo2 en europe? :)
L'europe à aussi définit la charge rapide AC type 2 comme standard, donc il y aura aussi dans le futur des bornes équipées en type 2 pour la recharge rapide AC.
Ce n'est absolument pas débile, mais il y a souvent une confusion:
Une borne DC est un "vrai chargeur" avec électronique de puissance.
Une borne AC est en réalité juste un point d'accès à l'électricité (avec juste un disjoncteur et un protocole de communication entre la voiture et la borne pour démarrer la recharge en toute sécurité) et d'ailleurs la raison pour laquelle je trouve les prix actuels grandement exagérés!
Une borne rapide AC et une borne rapide DC sont donc deux choses très différentes! On ne peux pas ajouter simplement une prise combo2 à une borne AC préexistante.
Les véhicules qui ne peuvent pas charger en rapide aujourd'hui le le pourront pas demain: il ne s'agit pas seulement de changer le socle et le tour est joué.
Par contre les type 1, 2 et 3 sont basé sur le même protocole, donc un remplacement de la prise et/ou socle suffit.
DE toute manière, même dans le futur, personne n'aura à acheter un cable combo2!
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