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Lexus RZ 450e

Quelques jours avant sa présentation, le Lexus RZ 450e laisse voir un bout de son habitacle et de son volant au dessin particulier.

Le Lexus RZ 450e, cousin chic du Toyota bZ4X, sera dévoilé dans quelques jours sous sa forme définitive. Si ses lignes sont déjà connues avec les premières images dévoilées, Lexus présente maintenant un cliché de l’intérieur, où se trouve un volant de type Yoke.

À l’image du Lexus LF-Z Electrified, le concept annonciateur, le RZ 450e adoptera une configuration originale de son habitacle, qu’il associera avec un volant Yoke. Une nouvelle forme de volant qu’on n’avait pas revue depuis K2000 et revenue à la mode avec la Tesla Model S Plaid.

Comme sur le Toyota bZ4X, ce volant pourrait être proposé au choix, sans doute en option payante. Il reprendra la même technologie avec notamment la direction by-wire, sans lien mécanique, qui permet de calibrer plus finement les paramètres. Avec un angle de 150° de butée à butée, il n’est ainsi pas nécessaire de déplacer ses mains sur le volant d’après le constructeur. Aussi, cela permet d’adapter la résistance de la direction selon les modes de conduite et de supprimer les vibrations des roues.

Là s’arrête le partage d’éléments avec le bZ4X puisque la planche de bord sera propre au Lexus RZ 450e avec des écrans un peu plus proches et orientés vers le conducteur et une console centrale retouchée. La présentation finale du SUV électrique sera orchestrée le 20 avril prochain.

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Bartil y a 4 ans

Il suffit de prendre une calculatrice et de diviser ...
Ou de demander à tes éternels voisins qui ont tous la voiture qui convient avec l'anecdote associée qui va bien pour étayer tes dires ... On a l'habitude

lexusdeltail y a 4 ans

Elle est bonne celle la. Dans le troll alors tu fais fort. Ca fait 2 posts que tu balances des faux chiffres . Bravo belle mentalité. Tu me donnes le lien officiel de Telsa qui donne un WLTP de 14,4 kWh pour la Y en WLTP combiné ? Peut-etre je ne sais pas lire remarque. Et pendant que tu y es celui pour l'autonomie de 450 de la Toyota.

Bartil y a 4 ans

Il faut surtout se méfier des valeurs WLTP.
Les constructeurs mélangent habilement le WLTP et le WLTP urbain
La seule info, c'est l'autonomie WLTP et la capacité de la batterie : 450 vs 533, 71.4 vs 77
Sachant que la Y est AWD.
Peu importe que ça t'intéresse ou non, avant de balancer une info, il faut essayer de se renseigner pour ne pas jouer au troll ...

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