Tesla a annoncé le départ de Jérôme Guillen, qui fut l’un des principaux directeurs de la marque. En charge du programme Model S à ses débuts, il avait dernièrement rejoint la division Heavy Trucking du constructeur.
Jérôme Guillen va quitter Tesla, refermant une longue page de plus de dix ans au sein de la marque américaine. Le Français était en effet un des piliers de la marque, parmi les plus anciens directeurs qu’elle avait encore dans ses rangs.
Guillen était l’une des figures les plus connues de Tesla, dont il avait rejoint le département poids lourds en 2016. Ce rôle était logique puisque l’ingénieur avait travaillé chez Daimler sur le développement de poids lourds ayant mené au Cascadia électrique. Il avait ensuite mené le groupe d’innovation commerciale de Daimler jusqu’en 2010 avant de rejoindre Tesla en tant que directeur du programme Model S. Guillen en fut le leader depuis la création du prototype Alpha jusqu’au lancement de la production début 2013.
Il avait aussi provisoirement mené le département de l’ingénierie véhicule dans le même temps. En 2013, il avait rejoint le département des ventes et des opérations de service au poste de vice-président.
Il avait eu la charge de cet aspect de la marque jusqu’à son départ en congé sabbatique pendant un an. De retour l’année suivante, il avait ainsi pris la tête du programme Semi. Son expérience chez Daimler en faisait le directeur idéal pour développer le futur poids lourd électrique de Tesla.
En 2018, il était devenu président de la division automobile, en charge de toutes les opérations. En quelque sorte, il était le numéro 2 derrière Elon Musk, un poste qu’il a occupé jusqu’en mars 2021.
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Il vaut sans aucun doute son poids en bitcoin, non pas tellement en raison des savoirs technologiques, quoique, mais bien dans l’aptitude à les avoir coordonné dans un contexte d’effervescence continue, la marque des grands.
Reste à voir s’il a des clauses de non concurrence et de quelle durée. On pourrait peut-être lui confier le plan hydrogène Européen ?
Quitter un poste de n° 2, c’est pour devenir n°1. Et sortir de chez Tesla aujourd’hui, quand ils sont au firmament, ce gars va palper grave.
Je suis curieux de connaître le prochain épisode.
Quel(s) groupe(s) du top 10 mondial a son PDG sur la sellette ?
Bon et alors, pourquoi est-il parti ? On s’en fiche un peu non ?
De toute façon ses compétences n’étaient sûrement pas de construire des iPad sur roues, la preuve puisque Musk veut recruter le Pdg de VW …
Le gars sait faire des voitures. Pour avoir une Model S, chapeau bas. Il est parti de zéro. Et quand je dis zéro, feuille blanche totale, pas de département R&D, pas d’usine et personne à l’époque n’avait encore imaginé ce que tout le monde trouve normal aujourd’hui dans un VE :
_ Une voiture qui est très très agréable à conduire avec de l’accélération et du silence.
_ Un réseau de recharge haute puissance partout.
_ La navigation qui optimise automatiquement les arrêts
_ Une grande autonomie
Chapeau bas l’artiste.
Dommage qu’il manque l’info principale :
pourquoi quitte t-il Tesla en pleine croissance ?
EM serait-il ingérable ?
S’il n’y avait que moi je lui donnerais le poste de Directeur Generale de Stellantis…
c’est lui qui a inventé le déplorable standard tesla ?…