Le succès de la version hybride de la Toyota Yaris est récompensé par le trophée de l'AFPA (Association Française de la Presse Automobile) portant sur l'année 2012.
40% des Yaris vendues au premier trimestre 2013 ont été des hybrides et la voiture a séduit aussi bien les particuliers que les professionnels. Son prix est de 16 500 €, desquels 2000 € de bonus sont déduits.
Présentée au Salon de Genève 2012, la voiture a la particularité d’être produite en France, à Onnaing (Nord).
Le prix de Voiture verte de l’année avait été remporté par la Volt en 2011 et par l’Auris HSD en 2010.
Plus d’infos : Toyota Yaris hybride
Après l’avoir testée, je peux affirmer qu’elle le mérite.
Meilleur alternative que la Renault ZOE pour bon nombre d’entre nous. Cette dernière qui soit disant n’arrive même pas à la hauteur d’un EV-1 de 1992…
Ah si j’avais du blé, je foutrai ma vieille diesel française à la benne et tchao !
Surement mon prochain véhicule cette petite Yaris :)
Au passage, voici une partie de la derniere communication Toyota :
• Toyota and Lexus full hybrid sales up 82.3% year-on-year
• Full hybrid sales constitutes 20% of total first quarter sales for first time
• Cumulative Toyota and Lexus full hybrid sales stand at 544,184, 10% of global total
• Toyota Auris sales increased by 41% to 32,625 units
Source : http://newsroom.toyota.eu/newsrelease.do;jsessionid=C9725611D35B1C509A4A6C7106B1D459?&id=3334&allImage=1&teaser=buoyant-first-quarter-hybrid-sales-toyota-europe
Et dire que certains constructeurs se sont moqués de l’hybridation, il y a un peu plus de 10 ans…
l’idéal quand on peut … c’est une hybride pour les long trajets (donc pas une yaris mais plutot une prius…) et une éléctrique pour tous les jours… c’est mon cas mais ça fait deux assurances… reste la prius hybride rechargeable mais à 37000 euros faut attendre les occasions…
Il est sûr que la Zoé, en tant que pur VE, n’a pas la polyvalence d’une hybride comme la Yaris. Mais ce qui grève le coût de la Zoé, c’est en effet la location de la batterie. Renault devrait prendre exemple sur Smart: location des batteries de 65€ (certes plus petites) sans limitation annuelle de kilomètres et sur une durée de 10 ans. Ceci avec une CRO, la Zoé pourrait m’intéresser, mais il faudra prévoir un 2ème véhicule, thermique celui-là, pour les grands déplacements
Oui, c’est le problème de la location. Il faut rouler beaucoup pour l’amortir.
Mais, le choix entre l’hybride et le 100% électrique ne doit se faire qu’en fonction de ses usages.
Après, les 4L/100 dépendent aussi de l’usage (urbain/extra-urbain). Donc attention à la comparaison.
Ce qui est bien pour l’un et moins bien pour l’autre.
§
c’est sûr que si on hésite entre deux choix =
l’achat d’une zoë ou celui d’une yaris hybride
– rapproché aux critères d’avoir a payer 80 € par mois d’une zoë pour la seule location de batteries ! payable qu’on roule ou pas ça fait réfléchir ! surtout quand on sait qu’à distance renault peut vous neutraliser la voiture !
– 4 litres aux 100 kms ça en fait de la distance pour 80 € !
dans le premier cas on a une super auto avec un fil à la patte qui donne de l’anxiété en cas d’accident de la vie.
de le second cas on a aussi une super auto « no-limit » mode économique qu’on peut utiliser chaque jour que dieu fait.
Bonjour,
Décidément Toyota parvient à avoir toute sa gamme hybride élue « voiture de l’année » et/ou « voiture verte de l’année »…
Je pense que c’est largement mérité.
Les prévisions de ventes de la Yaris pour 2013 tablent sur 60% en hybride. Le début de la fin de la suprématie du diesel ?
Juste une précision : le tarif de base (hors négociation) est de 18800€ Ttc -2000€ de prime « écologique », soit 16800€ Ttc…
Pour 4l/100km en ville, dans la vraie vie ;), c’est exceptionnel !
Le tout sans parler de la fiabilité démontrée et du coup d’entretien réduit du HSD… Et quel plaisir de rouler sans boite de vitesse (comme une VE).