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Présenté dans son millésime 2021, le SUV électrique coréen supporte désormais un petit attelage et propose un chargeur embarqué optionnel de 10,5 kW.
Pas de révolution mais de petites évolutions. Annonçant le millésime 2021 de son e-Soul, Kia apporte à son SUV électrique une série de modifications mineures. D’ores et déjà disponible à la commande sur certains marchés européens, le Kia e-Soul 2021 conserve sa configuration à deux moteurs et deux batteries. On retrouve ainsi le modèle de base à 100 kW (136 chevaux) et 39,2 kWh offrant une autonomie de 276 km et la version plus polyvalente associant un moteur de 150 kW à une batterie de 64 kWh avec 452 kilomètres d’autonomie théorique.

Au chapitre des nouveautés, la principale consiste en la présence d’un nouveau chargeur triphasé optionnel. Offrant jusqu’à 10,5 kW de puissance (7,5 kW pour la version classique), celui-ci est facturé 500 euros. La version la plus puissante (150 kW) dispose également d’une possibilité d’attelage allant jusqu’à 100 kilos pour y ajouter un porte-vélos. Côté esthétique, le Kia Soul électrique 2021 intègre de nouveaux détails intérieurs ainsi qu’un nouveau marquage « e-soul » au niveau des montants.
En France, les tarifs du Kia e-Soul 2021 devraient être sensiblement identiques à ceux de la version actuelle, proposée à partir de 41.300 € hors bonus dans sa version à grande autonomie (64 kWh).
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rien ne dit que le chargeur mono du 11kW soit limité a 16A
il peut tres bien avoir une phase a 32A et 2 à 16A ( mais c est ridicule de pas avoir mis les 2 a 32 ) , ce qui ferais du mono 7kW et du tri a 11kw
l ideal est bien sur la zoé qui propose du tri 22 ... ( et meme su tri 43 sur les anciens modeles )
Bah non !
Si ton chargeur est un 11kw tri, tu ne pourra charger en mono qu'a 3,5kw, rien a voir avec le câble mais avec l'électronique du chargeur. Pour charger en mono 7kw, il te faut un chargeur tri 22kw ou un chargeur mono 7kw.
Effectivement, attendre derrière quelqu'un qui charge en 22 ce n'est pas la même chose qu'attendre derrière quelqu'un qui charge en 11. Dans le 2éme cas on "pleure". Et les bornes 22 kw, il y en a dans toutes l'Europe (voir chargemap). Oui pour la remorque.