Kia confirme l'EV2, une voiture électrique plus abordable

Oui mais on est pas vraiment d’accord sur quelques details qui sont finalement ultra importants dans la pratique.
Déjà vous parlez de Kia mais Kia dit preums. Les autres arriveront apres et eux pourront faire des erreurs de jeunesse. Y’a pas que Kia qui devra proposer des modeles comme ca. Surtout que pour atteindre des prix bas on va forcement sacrifier des choses donc la qualité et l’autonomie risquent de s’en faire fortement ressentir. Il faudra un retour d’experience puis des changements pour que les erreurs qu’il y aura soient prises en compte, ce qui va demander du temps ensuite. Un modele sorti en 2035 devra etre conçu en 2030 au plus tard. Le temps d’avoir un retour d’experience suffisant sur des modeles sortis en 2026…oui c’est un peu juste.
Pour les petites polyvalentes thermiques (206, clio, etc) vous plaisantez ? Ce sont les meilleures sur autoroute ! Elles consomment bien moins qu’un suv car ce sont les vehicules les moins lourds. Et le passage de la 5eme (voire la 6eme) reduit la conso, là où on consomme beaucoup plus en 1ere ou en seconde en ville. Moi avec ma 206 je faisais 650-700km en ville maximum et 800 sur autoroute. Bien sur la meilleure vitesse pour une thermique c’est pas 130 c’est entre 90 et 110 pour avoir la conso la plus faible. Mais meme à 130 on consomme moins qu’en ville en seconde. En electrique les citadines sont perdantes par rapport au thermique.
Enfin s’habituer à 300-400km d’autonomie ca ira en voiture et en moyen de transport secondaire. En principal par contre c’est pas possible. Pour beaucoup de familles qui ne peuvent se payer que ça ce ne sera pas suffisant. Pourquoi croyez-vous que la majorité des gens ne passe pas a l’electrique meme avec les prix bas du leasing social de la MG4 ou le prix de la spring ? Il faut une meilleure infrastructure ET une meilleure autonomie. Personne ne veut s’arreter toutes les 90 minutes sur autoroute, ou toutes les 60 minutes en hiver c’est pas possible. Et si la voiture est d’occaz et a perdu 20% de sa capacité de batterie par rapport au neuf c’est quoi ? Arret toutes les 40 minutes sur autoroute en hiver, 60 minutes en été ? C’est insupportable !
Pour le marché de l’occasion faut mettre en place un marché electrique. Meme si le thermique sera encore là apres 2035 les voitures ne vaudront plus rien, les constructeurs n’auront que peu d’interet à les vendre. Sans compter les villes dans lesquelles on pourra meme plus les utiliser avec les fameuses ZFE. On pourra plus rouler avec à Paris, Lyon, Marseille, Lille, Nantes….bref là où tout le monde est quoi.
Donc oui faut baisser les prix, augmenter drastiquement l’autonomie et developper fortement la recharge residentielle. C’est a ce prix uniquement que le VE se generalisera. Et vous inquietez pas pour les batteries, je suis sur qu’on va developper bien mieux que ce qu’on connait. Les batteries solides sont tres prometteuses et l’humanité est jamais aussi efficace que quand elle a plus le choix et se retrouve au pied du mur.

Super article 😒 zéro photo....

Tout ça donne l'impression de prochaines gammes coupées en deux entre des citadines de 40-50kWh à 25-30k€ et des compactes (SUV ou non) de 60kWh à plus de 40k€.
Et au milieu, la MG4 toute seule, malgré sa démonstration commerciale.
Au final, pas grand chose qui répond aux moyens et aux besoins du plus grand nombre.