L’industrie du pétrole menacée par les bus électriques en Chine ?
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Si l’électrification des bus en Chine est aujourd’hui trop limitée pour inquiéter l’industrie pétrolière, ce serait une autre affaire d’ici 20 ans selon un rapport de Bloomberg.
En Chine, l’électrique devient réalité, devenant de loin le marché n°1 avec 1,18 million de voitures écoulées en 2018. Moins connu, le secteur des bus électriques est carrément en plein boom. 100.000 sont livrés chaque année depuis 2015, et la mégalopole de Shenzhen a même électrifié sa flotte de 16.000 bus.
Selon un rapport de Bloomberg NEF, ce sont eux qui inquiètent l’industrie pétrolière, et non Tesla & consorts. Le rapport précise que 1.000 bus électriques équivalent à la perte de 500 barils de pétrole par jour, contre 15 pour 1.000 voitures.
En 2019, environ 270.000 barils seraient ainsi économisés par les seuls bus électriques chinois, ayant remplacés leurs homologues diesels. L’automobile, à l’échelle mondiale, ne représentaient qu’une réduction de 100.000 barils en comparaison. Pas de panique donc pour le secteur, puisque la consommation mondiale est de 100 millions de barils par jour, dont 20 en Chine. Les bus n’y représentent donc qu’un impact de 1,3%.
Plus d’un milliard de litres économisés par jour
Toutefois, les prévisions à l’horizon 2040 sont bien plus parlantes. L’invasion électrique irait réduire la demande de pétrole de 6,4 millions de barils quotidiennement, soit un tiers de la consommation actuelle. Il faudrait de plus y rajouter 7,5 millions de barils, dus à la réduction des consommations et l’électrification.
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Écrit par Matthieu Lauraux
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Les chinois sont aussi la première puissance mondiale sur le solaire (production et installation), ils construisent des centrales nucléaires à tour de bras (bas carbone, sans polémiquer sur la question de la radioactivité et du côté non renouvelable), bref ils ont une vision stratégique à long terme pour baisser leur empreinte carbone (même si c'est à cause de la pollution atmosphérique invivable de lzur villes).
un bus , en ville, c'est 40 l / 100 et çà roule effectivement beaucoup plus qu'une voiture. Tous les jours non stop. voire nuit et jour.
On passant :
- les VP et Bus à l'électrique
- les PL au PAC H2 ou peut être au semi full électrique à la Tesla
- en isolant correctement
- en développant biomasse, EnR, stockage en STEP / H2 / batterie sans Li-on
- en créant des zones protégées (forêts, parcs etc.) sous protection de l'ONU et sous protection militaire internationale
=> on inverse le changement climatique
Hé bien non, ça ne m'a pas traversé l'esprit ! :) Merci de m'avoir éclairé.
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