Hyundai Mobis offre un mode crabe à la Ioniq 5 électrique
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La Hyundai Ioniq 5 hérite d’un mode crabe grâce à la branche Mobis du groupe coréen. Un concept qui rappelle le Hummer EV et le Mercedes EQG.
Hyundai Mobis est une des branches du groupe coréen qui fournit des pièces et services automobiles. La firme travaille sur des innovations et sur des concepts, tant en matière de matériel que de logiciels.
L’entreprise travaille depuis plusieurs années sur un concept qui se nomme e-corner. Celui-ci permet aux véhicules de rouler de manière latérale, et d’effectuer des 360 degrés sur eux-mêmes.
Le SUV électrique de la marque, Ioniq 5, est le dernier véhicule en date à recevoir ce traitement. Le modèle a été vu dans une vidéo avec des roues tournées à 90 degrés. Cela lui permet d’avancer en crabe, à l’image des SUV pouvant effectuer cela.
Le plus connu des véhicules électriques embarquant ce système est le tout nouveau Hummer EV. Le mastodonte américain propose cette fonctionnalité dans sa version haut de gamme. Le Mercedes EQG en bénéficie également, et le Tesla Cybertruck pourrait aussi le recevoir.
Les modules e-corner combinent une direction, un freinage et une suspension spécifiques à chaque roue. La question est maintenant de savoir quand ce système datant de 2018 fera son apparition sur les modèles de série.
Essai Hyundai Ioniq 5 : la révolution électrique ?sur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
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A regarder la vidéo, il y a de nombreux problème vraiment technique qui se posent :
Arbre de transmission ? il passe comment , c'est des moteurs roues ?
La structure a été bien coupée pour laisser passer les roues à 90° : l'homologation crash test se passe comment ?
C'est quoi qui "surveille" où passent les roues quand on utilise ces fonctions ? des analyse par caméras pour éviter voiture, trottoir, poteaux, etc..
Ca semble vraiment du gadget !
Il est évident que ce système ne peut se trouver sur une nouvelle mouture. Car ce n'est pas avec un mise à jour que l'on a ce système.
Chez hyundai quand il y a une fonction qui m'est pas terribles. Quand il y a une mise à jour disponible elle gratuites. Ma ioniq 5 de 2021 n'avais pas le pré conditionnement de la batterie pour charger hiver. J'ai eu droit la mise a jours gratuitement.
C'est une méthode bien connue : commencer par dégrader une fonction pour pouvoir la vendre en option :
- 4 roues directrices vs rayon de braquage
- caméra de recul vs visibilité arrière
- indicateurs d'angle mort vs rétroviseurs panoramiques
- contrôleur de trajectoire vs tenue de route naturelle et poids limité
- alerte piéton vs pare-brise panoramique et montants fins
Du point de vue de l'usage, une citadine actuelle offre les mêmes services qu'une 2CV de 1950 : on peut se déplacer à 50 km/h de moyenne d'un point A à un point B, et encore, sous réserve que ce soit dans un endroit peu encombré et avec des routes goudronnées parce que la 2 CV pouvait aussi le faire dans les chemins et les cheveux au vent, fonctionnalité qui se sont perdues depuis.
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