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Figurant parmi les modèles les plus populaires de la gamme Hyundai en France, le Kona va recevoir un coup de bistouri fin 2020. Un changement annoncé par une première série d'images.
En 2017, le Hyundai Kona a pris la suite de la berline Ioniq. Ce petit crossover de 4,17 mètres se déploie en version électrique, et plus récemment en hybride. Une configuration multi-énergies qui a largement contribué au succès du modèle.
Un faciès plus expressif
Pour 2021, le constructeur coréen prépare sans surprise une mise à jour de mi-carrière. Une première image vient illustrer les modifications à l’avant du véhicule. On aperçoit le thème « nez de requin » du concept-car Fil Rouge. Au programme : des phares de jour acérés surmontant trois projecteurs et une plus grande calandre. Les bas de caisses se muscleront en parallèle, renforçant l’esprit SUV en imitant le Santa Fe. On ignore cependant les différences dont bénéficiera la version électrique, affichant aujourd’hui une calandre pleine.
En outre, Hyundai généralise sa finition sport N Line, équivalent du GT Line chez Peugeot ou RS Line chez Peugeot. Ce niveau à distinction esthétique arrivera sur le Kona restylé, et pourquoi pas sur la version électrique ?
Le Hyundai Kona électrique 2021 devrait être révélé en détails dans les prochaines semaines. Il faudra également surveiller si les deux version 39 et 64 kWh seront reconduites. Probablement prévu à l’origine pour une présentation au Mondial de l’Auto, annulé, la nouvelle version du crossover devrait être lancée d’ici la fin d’année.
Ben ça sera pas du luxe parce que le kona est vraiment moche….
Malgré son éfficience, cette voiture est tres laide et fait tres cheap en qualité de finition, sans parler de la tenue de route(cf differents retours de tests) et malheureusement l’autonomie ne fait pas tout donc esperons que Hyundai fasse un effort sur ces différents aspects car avant de partir sur une e208, c’est cette voiture qui m’avait séduit techniquement.
Perso 2 demandes :
– enlever les plastiques noirs moches tout autour de la caisse
– dépouiller encore plus la version Intuitive en baissant encore le prix de 4000 €. On arriverait à un prix net de 26000 € (apres 2700 € de temise Hyundai et 7000 € de bonus).
plusieurs coquilles (titre et corps du texte) : 2021 et non pas 2020
J’imagine que ça dépend de la concession à laquelle vous vous adressez. À Tours nord l’année dernière j’avais été très bien accueilli et le commercial était au point sur la connaissance produit. C’était, avec Renault, la seule concession sur Tours qui me semblait avoir envie de vendre des véhicules électriques (expérience de 2019).
Par contre pour la politique commerciale France, oui il y a redire. Entre la Pompe à Chaleur qui n’était pas présente sur les Kona vendus en France (heureusement corrigé à présent) et les directives données pour vendre de l’électrique en 2020 et non en 2019 pour jouer sur les quotas, c’était se payer la tête de l’automobiliste français.
J’espère surtout qu’il y aura moins de plastique tout autour de la voiture, ça fera moins jouet bon marché. Pour le reste Hyundai tient entre les mains un best-seller autant par ses performances énergétiques, que ses équipements d’origine et son prix pas trop délirant. Espérons qu’ils gardent ces qualités et ne fasse pas comme avec la Ioniq dont la 2eme version était presque moins bien que la première. Espérons aussi que Hyundai France s’améliore un peu car c’est pas terrible pour le moment (pas envie de les vendre, mauvaise connaissance des produits, entretiens trop nombreux, etc)