Ford soutient l’interdiction des voitures thermiques en Europe pour 2035
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En pleine période de décision sur l’interdiction des voitures thermiques, Ford est un allié de poids pour l’Europe. En effet, le constructeur soutient leur bannissement pour 2035.
La semaine dernière, le parlement européen a validé l’interdiction des voitures à moteur thermique pour 2035. Selon ce texte, les constructeurs ne pourront vendre que des voitures électriques et à hydrogène à partir de cette date.
Le texte est désormais entre les mains des États membres, mais certains acteurs de l’automobile ont déjà pris position. C’est le cas de Ford, qui s’est placé en faveur de cette réforme, alors que la date de 2040 était aussi envisagée.
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Le Parlement européen valide l’interdiction du moteur thermique pour 2035Ford investit massivement dans la voiture électrique depuis plusieurs années. En plus des fonds qu’elle injecte, la marque a aussi noué des partenariats, notamment avec Volkswagen.
En dévoilant son soutien, Ford révèle faire partie d’un ensemble de 26 entreprises soutenant ce projet. On y trouve probablement les constructeurs ayant décidé de passer à l’électrique plus tôt que 2035, comme Renault ou Hyundai.
Le constructeur américain veut faire du Puma un des véhicules leaders de sa future gamme électrique. Déjà best-seller de la marque, le crossover arrivera en version « zéro émission » dans trois ans.
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Écrit par Emmanuel Touzot
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En parlant de groupe, je voulais parler de camp (pour contre l'interdiction des VT en 2035). Question vomi, je pense que le M.Tavares en a déversé pas mal sur le VE.
La e-puma seulement dans 3 ans ???
On ne peut dire que cela soit très rapide, surtout qu'avec les accords passés avec VW, l'utilisation de la plateforme MEB, avec un habillage à leur sauce ( comme pour l'e-born de Cupra ), aurait permis d'être beaucoup plus réactif...
Pour l'heure, je constate que Ford met surtout le paquet sur la ... combustion !!!, En essayant de verdir la chose avec l'éthanol, avec les instants azotés massivement utilisés pour cette production, sans parler des hectares sur lesquelles les cultures vivrières seraient plus utiles, surtout en cette période de guerre Russo/Ukrainienne...
? Stellantis est un groupe, mais bon si c'est pour vomir sur eux, je vous invite à comparer leurs offres en VE avec celle de Ford....
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