En Norvège, l’Audi e-tron fait mieux que Tesla
La suite de votre contenu après cette annonce
Avec 8,3 % de parts de marché, le SUV électrique allemand a été le modèle électrique le plus vendu en Norvège au cours du mois d’octobre.
Si ses ventes restent relativement confidentielles dans l’Hexagone, l’Audi e-tron rencontre un joli succès sur le marché norvégien. Selon les chiffres publiés par les autorités norvégiennes, le SUV aux anneaux a totalisé 873 immatriculations en octobre. Un mois au cours duquel il a notamment devancé la Volkswagen e-Golf, immatriculées à 748 exemplaires, mais aussi la Tesla Model 3 dont les ventes se sont limitées à 121 exemplaires après un mois de septembre record (2342).
Au cumul annuel, l’Audi e-tron s’impose très largement par rapport à ses concurrents du segment premium. Immatriculés à 4.577 sur les dix premiers mois de l’année, le SUV électrique allemand devance la Jaguar i-Pace (2820) mais aussi le Tesla Model X dont les ventes ont fortement reculé. Par rapport à la même période en 2018, le SUV californien est passé de 3698 à 1781 unités vendues, soit une chute vertigineuse de 51 % en seulement un an.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Audi c'est fini, je crois bien que l'etron sera la dernière produite à Bruxelles....
On delocalise l'usine dans 6 mois....
Idem EQC dans 18 mois....
Adieu les panzer...
Bon vent
Dans une des 5 station ionity en France ? Va falloir choisir où on part ou attendre que le réseau soit vraiment étendu.
Tant que le réseau de charge vraiment rapide n'est pas disponible, inutile de passer en électrique à moins de se cantonner à rester autour de chez soi.
Pour le moment le seul choix possible reste Tesla qui a des super-charger PARTOUT, les autres ne font que débuter.
Aussi toutes les bornes de charge publique avec 50 opérateurs différents, 50 cartes ou comptes sur des appli sur lesquels il faut mettre de l'argent, qui sont en panne tout le temps ou occupés par des voitures. En dehors de charger chez soi et supercharger je ne sais pas qui peut espérer rouler en électrique sereinement dans ces conditions ??!
J'ai un Model X et je ne suis pas un Tesla fan, je m'en fiche des marques, c'est juste un constat: pour le moment en léectrique il n'y a que Tesla qui sache faire.
Comment on la recharge ?
Et bien on la recharge à 150 kW constants de 0 à 80% de capacité.
Contrairement à une marque bien connue de margoulins américains, qui annonce 250 kW mais qui en réalité chute à 50 kW à 80% de capacité.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire