En Inde, Kia installe la borne de charge la plus rapide du pays
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Le marché de l’électrique n’en est qu’à ses balbutiements en Inde. Le réseau de charge aussi, et c’est à Kia que revient l’honneur d’installer la première borne de recharge rapide du pays.
L’année 2022 marquera sans doute un virage majeur sur le développement de la voiture électrique en Inde. Alors que le pays vise un tiers de ses immatriculations automobiles en électrique à l’horizon 2030, les grands acteurs du marché ont tous lancé des plans de développement de leur gamme. Tout jeune sur le marché, Kia compte déployer sur l’électrique une stratégie similaire à celle qui a fait son succès sur la voiture essence : des voitures mondiales et plutôt haut de gamme.
Le constructeur coréen lance donc l’EV6 comme porte-drapeau de son électrification en Inde. Le lancement s’accompagne du déploiement d’un (petit) réseau de charge rapide dans ses concessions. La première borne installée par Kia a été inaugurée à Gurgaon. Ses 150 kW n’ont pas forcément de quoi impressionner un observateur européen. Mais il s’agit à ce jour de la borne de recharge publique la plus puissante installée sur le territoire indien…
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Suzuki mise gros sur la voiture électrique en IndeAccessible aux clients Kia et à ceux d’autres marques, cette borne sera suivie par 14 petites sœurs qui seront installées dans 12 grandes villes indiennes d’ici à fin août 2022.
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Écrit par Gautier Bottet
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Il a toujours été dit que ceux qui subirait le plus les conséquences seraient les pays pauvres ou en voie de développement.
Aller leur expliquer, au moment où ils aspirent atteindre notre confort de vie, qu'il va falloir s'en passer...
Après la culture indienne, spirituelle est tellement éloignée de la notre, la vie, la mort, que je ne suis pas certains que la population assimile ou accuse le changement climatique comme nous le faisons, pas par inculture mais par conception de la vie je pense.
Je n'y suis pas retourné depuis le covid mais j'ai toujours des amis sur place pour avoir ce genre d'info.
Bonjour,
Si, si, ils meurent aussi des conséquences du changement climatique quand il a fait plus de 40° la journée pendant 1 mois dans les provinces du nord du pays en mai...
Le problème est juste qu'ils ont moins de moyens que nous pour à la fois répondre aux conséquences de ce changement et en plus aller vers un développement moins carboné qu'actuellement. En effet, leurs centrales électriques sont au charbon, comme en Chine et dans plein d'autres pays dits "pauvres", malheureusement.
Pas du tout... La moto trimbale 3 ou 4 personnes parfois, seul le conducteur est obligé de mettre un casque bien souvent acheté d'occasion sur un étal et sans aucune mousse intérieure...
Quelques Royal Enfield quand même dont beaucoup hors d'âge.
Dans Bangalore, les camions ne roulent que la nuit, pneus lisses, fumées bleues à l'échappement et sans lumières qui ne marchent plus depuis longtemps. Priorité au klaxon...
Alors le VE en Inde, comment dire...
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