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Annoncée depuis quelques mois, la Dacia Spring vient tout juste de voir le jour. Elle lève désormais le voile sur ses prix.
Précurseur en matière de mobilité électrique avec la Zoé, la marque au Losange s’est aussi montrée timide avec peu de nouveautés depuis quelques années. Toutefois, Renault annonce un nouveau départ en matière de voiture propre en présentant le Megane eVision Concept et la version définitive de la Dacia Spring.
Marque d’entrée de gamme du groupe français, Dacia profite désormais des technologies Renault pour proposer une citadine électrique pragmatique et embarquant le juste nécessaire, avec un prix réduit pour seule finalité. Alors que les principales caractéristiques ont été communiquées, la Spring dessine désormais les contours de sa grille tarifaire.
Moins de 11 000 € pour une Dacia Spring en France ?
La citadine roumaine vient de lever le voile sur son prix en Hongrie, où elle sera aussi proposée par la marque. Elle s’affiche alors sur ce marché au prix de 6 490 000 HUF (17 800 €) hors bonus gouvernemental. Assez éloigné des promesses situées autour des 15 000 €, ce prix affiché et relayé par PushEV semble finalement concerner la version haut de gamme de la Spring.
Rappelons que la citadine électrique sera disponible avec deux niveaux de finition, l’un débutant à près de 15 000 €, l’autre pouvant alors grimper jusqu’à 18 000 €. Déduction du bonus plafonné à 27 % faite, la Dacia Spring pourrait, conditionnel de rigueur, s’offrir dans une fourchette comprise entre 10 950 € et 13 140 €.
On est à la limite du clickbait là, reprenez vous…
Je ne pense pas que Renault espère faire du vrai volume avec ce véhicule. C’est pour ça qu’il reste fabriqué en Chine.
Mais ça a une forte valeur symbolique. Ca fait un super second véhicule dans une vision très utilitariste du véhicule, pas orienté plaisir. Mais c’est pas grave. Ca peut aussi procurer une satisfaction d’avoir un véhicule simple fiable et silencieux même si pas ultra puissant.
Je crois beaucoup à sa version utilitaire (société de ménage qui utilisent des C1 etc), ça sera surement même plus confortable et carrosserie bien protégée.
D’habitude ce posteur est meilleur
Cela manque de détail
Comme les 27% de tva locale à rapprocher de nos 20%
En fait elle n’est pas si éloignée du tarif de 15000
Si c’est 16800 d’après CM EN VERSION haut de gamme
La version entre de gamme pourrait être dans les 15000€
Bref, on ne connaît toujours pas le prix d’appel ni l´équipement de base de cette fameuse VE au prix imbattable…
En tout cas la barre symbolique des 10000 € bonus déduit ne semble plus être d’actualité.
la TVA semble être de 27% en Hongrie – donnée qui peut avoir de l’importance
Prix qui semble cohérent et ne dépassant pas la barre psychologique des 20000 €. Reste à confirmer un prix dans la même fourchette pour la France en version haut de gamme.
Encore un travail amateuriste de rapporter une info à moitié. La TVA en Hongrie, comme le précise PushEvs (la source originale que vous reprenez à moitié) est de 27%. Le tarif jongrak n’est donc pas le tarif français. Relisez vous avant de publier.
Tarifs avec location ou achat des batteries ?
1 prix annoncé, pour une version, sur un marché étranger.
Titre affirmatif pour l’article, pas d’info sur les prix en France, et conclusion conditionnelle.
Bla bla…
Dans ce cas de quelle source tenez-vous le prix de 15 000 €?
Cf votre commentaire: « Rappelons que la citadine électrique sera disponible avec deux niveaux de finition, l’un débutant à près de 15.000 € […] ».