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L’électrification faisant son chemin au sein de BMW, le groupe communique des statistiques détaillées sur la part de ses électriques et hybrides rechargeables au premier trimestre 2019.
À l’instar de la ZOE chez Renault, l’i3 profite de l’engouement croissant pour les voitures électriques chez BMW. La citadine bavaroise a réalisé son meilleur trimestre ce début 2019, avec 9.227 unités écoulées (+16%).
Or le groupe allemand ne s’arrête pas là, avec des précisions sur l’hybride rechargeable. Cette propulsion aurait représenté plus d’une Série 2 Active Tourer sur 4, et 20% des Mini Countryman. Au total, 17.817 hybrides plug-in ont été enregistrées de janvier à mars 2019. Un chiffre stable par rapport à 2018.
Autre statistique intéressante, BMW signale que l’électrique et l’hybride rechargeable représentent 6,3% de ses ventes sur les 12 derniers mois, contre 2,8% toutes marques confondues. Cette part est de 7,4% en Europe (vs 2,6% en moyenne) et grimpe même à 77,4% sur le marché norvégien.
N°4 de l’électrification
En revanche, le groupe munichois est distancé sur le marché mondial de l’automobile électrifiée. Avec 7% de part de mars 2018 à février 2019, BMW s’incline face à BYD (12%), Tesla (11%) et BAIC (8%).
En Europe, BMW et MINI se placent en tête, avec 16% du marché, devant Nissan (11%) et Volkswagen (10%). Des chiffres à surveiller à l’avenir, car la Tesla Model 3 a dominé plusieurs marchés, dont la Norvège et les Pays-Bas.
Donc en gros Tesla constructeur Américain domine sur son marché intérieur,
BYD constructeur Chinois domine sur son marché intérieur,
BMW constructeur Européen domine sur son marché intérieur.
Mattieux LAURAUX, le début de votre article est incomplet, et donc sans interet.
Vous avancez des chiffres : ” 9.227 unités écoulées (+16%).”
Ok, mais où ? en France, l’Allemagne ou le Monde ? rien ne l’indique.
Quelles sont vos sources ? Un article non sourcé n’a aucune valeur
Sur ce site, vous balencez des chiffres mais vous ne faites aucunes mise en perspectives!!
C’est du vite fait , vite digéré.
On fait dire ce qu’on veut aux chiffres, il suffit de comparer des données que ne sont pas comparbles: un Trimestre avec un autre à une autre periode de l’année, …ect…
est ce que BMW a annoncé un jour une “mise a jour” de la i3 ?
pas toute jeune (2013), techniquement assez moyenne, finition interieur pas terrible pour du BMW, ecran/affichage a 2doigts d etre honteux….un petit refresh (et qq €€ de moins) lui ferait du bien.
Question, quel bénéfice le client d’une i3 tire de sa construction en carbone ? au début je croyais qu’elle battrait la concurrence à plate coutûres sur les chiffres de consommation, la tenue de route ou que sais-je… mais il n’en est rien. Du coup, ça sert à quoi ??
Pas très logique de mélanger les ventes de véhicules hybrides et véhicules électriques…