BMW : la Série 3 hybride rechargeable booste les résultats de septembre
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Avec 16.035 voitures particulières électriques (BMW) et hybrides rechargeables (BMW + Mini), le groupe BMW enregistre très exactement une progression de 10,1% de ses ventes mondiales le mois dernier par rapport à septembre 2018.
BMW attribue cette performance en particulier au succès commercial de la nouvelle 330e. Soulignant la bonne tenue de la citadine électrique i3, le constructeur chiffre à 23,9% la hausse des ventes de BMW i le mois dernier.
Comparativement, la hausse est plus modérée (+4,6%) quand on s’intéresse aux acquisitions enregistrées pour tous les véhicules de la structure qui compte aussi la marque Rolls-Royce, toutes énergies d’alimentation confondues. Au total, le groupe aura livré en septembre 2019 sur la planète 248.684 engins.
Si l’on raisonne sur les 9 premiers mois de l’année, les voitures particulières électriques et hybrides rechargeables du groupe BMW affichent un recul de 1%, avec 96.570 unités vendues. Alors que la courbe est positive (+1,7%) sur l’ensemble des véhicules livrés par le groupe, soit 1.866.198 unités.
En outre, sur les 3 premiers trimestres 2019, la Mini Countryman ALL4 (hybride rechargeable) connaît une très belle évolution par rapport à la même période de 2018 : +35,9%, pour 11.996 exemplaires livrés.
En rappel, quelques perspectives de développement des véhicules électrifiés pour le groupe BMW : 500.000 puis 1 million d’unités au total lancées sur les routes, respectivement fin 2019 et 2021 ; un catalogue de 25 modèles branchés en 2023, dont plus de la moitié seront 100% électriques.
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Écrit par Philippe SCHWOERER
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Oui mais précisément, aucun caractère de rentabilité, et toutes ces "expériences" n'ont eu aucune suite commerciale ...car le surcoût de la pile H2 est très nettement supérieur à celui d'un supplément de batterie pour augmenter l'autonomie
En plus on peut recharger à domicile le VE, mais pas le VH .
Sans parler des "nombreuses" stations à H2 !!!, car c'est encore bien pire que les chargeurs élec.
D'ailleurs tous les constructeurs qui parlent d'H2, disent le destiner à des flottes "captives" d'entreprise, mais pour les particuliers, aucun intérêt car surcoût par rapport aux VE "purs" et réseau de ravitaillement quasi inexistant.
Pourquoi les ventes de véhicules électriques et hybride rechargeable ont baissées sur les 9 premiers mois de l'année ? C'est quand même très étonnant ! Surtout que l'article parle de super vente en Septembre... La tendance du marché, c'est plutôt 25% de hausse sur l'électrique...
ou plus simplement une hybride rechargeable carburant à l'E85 que l'on commence à trouver partout ?
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