Dans l'attente d'un feu vert des institutions européennes, le groupe tricolore PSA et le fabricant de batteries Saft prévoient de convertir une usine allemande d'Opel dans la fabrication de cellules.
S’il faudra encore attendre quelques mois pour qu’il soit mis sur les rails, le projet d’Airbus de la batterie suit son chemin. Poussé par la France et l’Allemagne afin de contrecarrer le quasi-monopole des acteurs asiatiques, le programme bénéficie d’un budget de 1.7 milliards d’euros débloqué par les deux pays.
Figurant parmi les premiers consortiums formés, l’alliance entre PSA et Saft aurait reçu l’aval des ministères de l’économie allemand et français. Ces derniers auraient signifié leur soutien par le biais d’une lettre d’intention adressée à la Commission européenne. Celle-ci doit à présent donné son feu vert pour l’attribution des subventions.
D’après Reuters, le projet de l’alliance PSA / Saft viserait à convertir une usine Opel située dans la ville de Kaiserslautern, près de la frontière française, en un site de production de cellules pour voitures électriques.
Six consortiums formés
Selon le quotidien allemand« Frankfurter Allgemeine Zeitung » (FAZ), plus d’une trentaine d’entreprises réparties en six consortiums auraient manifesté leur intérêt. Outre PSA et Saft, des groupes tels que BMW, Volkswagen, Varta, Solvay, Siemens ou Umicore sont également cités.
De nouveaux détails devraient être livrés dès demain, jeudi 2 mai, date à laquelle les deux ministres Bruno Lemaire et Peter Altmaier tiendront une conférence de presse à Paris pour évoquer l’avancée des dossiers.
Tien….. Tavares se met à croire aux VE ?
Tavares se met à croire aux VE ?
Il y a une censure ?
Tien ! Tavares deviendrait intelligent ?
Tien….! Tavares deviendrait intelligent ?
Super, il faudra de toute façon des quantités de batteries pour les VE européens, même à H2… Les deux technologies vont continuer à se développer parallèlement. Vivement que PSA puisse mettre sur le marché des VE H2 avec plug-in, comme Mercedes, pour avoir le meilleur des deux mondes.
Il faut qu’il y ait aussi des usines en France. Il faut que ça soit equilibré. Au plus près des productions. Donc renault devrait en avoir une en France
dommage que les français ne savent pas faire……nous sommes toujours tributaire des autres…
Enfin, depuis le temps que je parle d’un accord entre Saft (total) qui a le savoir faire, et les constructeurs Français, en l’occurrence PSA …
Seul regret, c’est que Renault ne soit pas partie prenante, et que l’usine soit située en Allemagne, probable monnaie d’échange pour obtenir l’accord et le financement Européen !
Pourvu que les Polonais n’en fassent pas partie, car sinon tous les investissements seront chez eux, avec en plus une électricité carbonée utilisée pour la fabrication !