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A l'origine du problème, un souci d’étanchéité au niveau du port de charge pouvant potentiellement conduire à un risque d'incendie.
Selon un tweet publié ce vendredi 8 juin par Michael Fortson, de l’eau serait susceptible de pénétrer dans le port de charge des véhicules affectés puis de se frayer un chemin jusqu’à l’électronique embarquée. Une situation qui pourrait potentiellement conduire à un incendie.
Si seuls certains véhicules seraient concernés par le problème, Audi va devoir inspecter l’ensemble des modèles livrés jusqu’ici.
Sad to learn that Audi’s e-tron has a recall over a potentially major electrical issue; not all vehicles are affected, but they’re taking it very seriously.
I got the call about ours a couple of hours ago. #etron @Audi
— Michael Fortson (@michaelf) 8 juin 2019
Problèmes en série
Les débuts d’Audi sur le segment du tout électrique sont plutôt chaotiques. Au-delà de ce rappel, la marque aux anneaux a déjà eu du retard lors du lancement en raison de délais liés à l’homologation du modèle.
Plus récemment, c’est la production qui a posé problème. Incapable d’assurer la fourniture des batteries en quantités suffisantes, le sud-coréen LG Chem a contraint le constructeur à revoir ses ambitions à la baisse. A Forest, la production ne fonctionne que six heures par jour au lieu de huit. La durée de travail hebdomadaire aurait également été réduite à quatre jours au lieu de cinq…
je suis pas surpris, ils ont juste bricolé leur modèle existant. avec la plate forme MEB.. c’est 85000 euros de daube. au fait ils en vende :) ?
N’est pas Tesla qui veut… Facile de critiquer Tesla en permanence mais avons leur au moins leur avance dans cette technologie
Ils en vendent à peu près 0 et ils ont déjà des problèmes d’approvisionnement de batterie ?
Un suv électrique est un non sens total.
Ils ne savent plus faire des joints d’étanchéité? Et sous la pluie les portes laissent entrer de l’eau dans l’habitacle? On dirait une finition approximative à l’américaine!
De l’eau dans une électronique de charge à 200 kw, pas grave, ça va juste faire un gros flash… puis Schoupfff
Audi devrait plutôt rappeler tous ses étrons et tirer la chasse! Au delà des apparences bien finies, ça pue la voiture électrique improvisée à la va vite pour gagner des parts de marché, y’a rien qu’à voir l’autonomie réelle par rapport à ce qui est annoncé et face à la concurrence. Deja que les batteries audi c’est une usine a gaz sur leurs moteurs thermiques alors la j’imagine pas. Et ensuite bon courage à ceux qui vont acheter un étron d’occasion dans 2/3 ans en dehors de la garantie, car cette daube ne sera bonne que pour la casse quand le sav vous aura bien envoyé bouler. Et ça se veut eco friendly…
de toute façon, vue l’autonomie, ils vont pas en vendre beaucoup. A ces prix vaut mieux aller voir chez Tesla.
Eh oui il y en qui qui risquent de bruler, et puis il y en a qui brulent!
Cette info est apparue sur un site (presse-citron)… pas encore confirmée par le constructeur.
Mais si cela s’avère vrai, ils devront vérifier toutes les trappes de recharge car cela voudrait dire que de l’eau peut provoquer un incendie (bizarre ca…)… Jusqu’a présent, les seuls incendies trouvés sont ceux de Tesla…
Curieux quand meme… attendre confirmation.
Apres bon rappel? de quoi? la voiture n’a pas encore été livrée ! Elle est certes commandable mais pas encore livrable… sauf en Norvege et aux USA pour des personnes triées sur le volet…
Ce que je trouve curieux c’est que pour le moment seules des Tesla ont brulé à la charge… et ca parle de Audi et Jaguar… ca ressemble à de la désinformation… une spécialité des americains non?