Volkswagen frappe fort : son ID.Buzz Cargo tombe à 250 € HT par mois sans apport

Volkswagen Véhicules Utilitaires annonce une offre inédite sur le Volkswagen ID. Buzz Cargo Pro. Grâce à la nouvelle prime CEE, le grand utilitaire électrique est accessible à 250 euros HT par mois sans apport. Une offre choc qui repositionne significativement le véhicule sur le marché des flottes professionnelles.

Entré en vigueur au 1er juin, le nouveau dispositif CEE rebat les cartes du marché des utilitaires électriques avec de nouvelles primes qui réduisent sensiblement leur prix sur le marché. Renault a été le premier à dégainer avec jusqu’à 9 900 euros d’aides sur ses Kangoo, Trafic et Master E-Tech. Nissan a suivi avec une offensive tarifaire faisant passer ses utilitaires sous les prix du diesel. C’est maintenant au tour de Volkswagen de jouer avec une offre choc sur l’ID. Buzz Cargo Pro.

Dans sa version Pro, le grand utilitaire électrique de Volkswagen est proposé à seulement 250 € HT/mois sans apport grâce à une prime CEE bonifiée à 9420 €. Les conditions : 37 mois pour 45 000 km, entretien, perte financière et véhicule de remplacement inclus. L’offre est valable jusqu’au 30 juin 2026.

Pour les professionnels qui hésitaient encore à franchir le pas vers l’électrique sur leurs trajets du quotidien, cette fenêtre de tir est étroite mais réelle. Le Volkswagen ID. Buzz Cargo, avec son autonomie WLTP de 448 km en cycle mixte, son volume de chargement de 3,9 m³ et sa charge utile jusqu’à 650 kg, se retrouve ainsi dans une gamme tarifaire mensuelle comparable à celle d’un Renault Master thermique en LLD, entretien et assistance inclus.

Une nouvelle prime CEE qui change la donne

Pour saisir ce que représente cette offre, il faut rappeler la réforme entrée en vigueur le 1er juin. Le dispositif CEE pour les véhicules utilitaires électriques a été profondément refondu et compte désormais trois catégories basées sur la masse en ordre de marche : moins de 1,55 t, entre 1,55 et 2 t, et plus de 2 t. Surtout, l’accès aux aides bonifiées est désormais conditionné à une fabrication dans l’Espace économique européen, soit le même critère que pour les voitures particulières. L’ADEME publie chaque mois la liste des modèles conformes.