Rétrofit électrique : l'UGAP renforce son offre pour les collectivités

La centrale d’achat public UGAP ajoute huit modèles à son offre de rétrofit, du Citroën Berlingo à l’autocar Mercedes Intouro. Les collectivités pourront les faire convertir sans lancer d’appel d’offres.

Plutôt que d’attendre un utilitaire neuf, pourquoi ne pas électrifier celui qui roule déjà ? L’UGAP vient d’attribuer quatre nouveaux marchés de rétrofit à des entreprises françaises. Ils couvrent huit modèles supplémentaires : fourgonnettes, utilitaires légers et autocars.

Pour les acheteurs publics, passer par la centrale d’achat dispense de passer par les traditionnels dispositifs d’appel d’offres tout en bénéficiant de tarifs déjà négociés. La conversion ouvre aussi droit aux certificats d’économies d’énergie (CEE). Comptez environ 700 € pour un Citroën Berlingo et 1 000 € pour un Peugeot Expert. À compter du 1er janvier 2027, la prime atteindra 50 000 € pour un autocar Mercedes Intouro.

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En pratique, les trois nouveaux titulaires sur la partie électrique complètent l’offre ouverte fin 2024 pour la conversion électrique et hydrogène de l’Iveco Crossway, assurée par Retrofleet et GCK mobility. Chaque titulaire couvre un segment précis :

• SANCEV (Lyon) : conversion électrique des Citroën Berlingo et Peugeot Partner ;
• Qinomic (Venelles) : conversion électrique des Citroën Jumpy et Peugeot Expert (à partir de 2016), Opel Vivaro (à partir de 2019) et Fiat Scudo (à partir de 2022) ;
• Retrofleet (Sainte-Hélène-du-Lac) : conversion électrique des autocars Mercedes Intouro.

Au-delà de l’économie circulaire, l’un des arguments forts du rétrofit tient également au délai.  « Aujourd’hui, il faut parfois attendre jusqu’à deux ans pour la livraison d’un véhicule neuf, quelle que soit sa motorisation. Une opération de rétrofit peut être réalisée en quelques semaines à compter de la mise à disposition du véhicule », indique Pierre Pichon, directeur du réseau territorial de l’UGAP en Auvergne-Rhône-Alpes. Pour les cars scolaires, la conversion peut se faire pendant les vacances scolaires sans interruption de service.

Chez Qinomic, l’opération dure un mois sur une ligne installée chez le carrossier Gruau, à Laval. Le diesel est remplacé par une chaîne de traction électrique issue du constructeur, et les aménagements restent en place. Le véhicule reçoit une nouvelle carte grise et la vignette Crit’Air 0. La batterie est garantie 6 ans ou 120 000 km. Les commandes ouvrent en novembre 2026.