Après un début d'année mauvais, les ventes de Tesla repartent à la hausse

Le relais pour partir sur des volumes stratosphériques, c'est une gamme complète basée sur la model 3 propulsion - segment D - qui est clairement toujours en avance (41 k€, comportement routier irréprochable, 554 km autonomie wltp, recharge 160 kW, interface numérique incroyable, belle finition intérieure).

Il faut décliner la TM3 en versions plus petites, moins puissantes et moins chères en essayant de conserver l'autonomie wltp 450/500 kmPar exemple : 1 modèle segment C berline avec hayon à 32/34 k€ en France (si possible fabriqué en Allemagne donc bonus)
+ 1 segment C suv (moins vilain que la Y) à 34/36 k€
+ 1 segment B avec hayon à 26/28 k€
+ 1 segment B suv à 28/30 k€

Là oui, c'est le carton assuré avec une progression exponentielle de volumes

Il y a 3 nouveaux modèles qui arrivent ! Et dans quelques jours ... WE robot !
Et pendant ce temps les constructeurs historiques sont en train d'entrer dans le dur des restructurations et des amendes ! Ils coupent dans le budget R&D reportant des plateformes ou des usines de batteries bref c'est la déroute complète ! Et pendant ce temps, le Cybertruk monte en cadence, le Tesla semi arrive, le FSD est quasiment terminé, la TMY va prendre le relais, et 3 nouveaux modèles vont arriver ! Compact plus robotaxis plus Tesla MY Juniper= gros carton !
Ça va être juste horrible pour les constructeurs historiques pris dans une triple tenaille entre Tesla, les chinois et les nouvelles réglementations de C02 qui vont faire pleuvoir les amendes ! Et en plus ils vont devoir donner de l'argent à EM sous forme de crédit carbone ! Sans compter les rappels pour défaillances moteurs, airbag. Système de freinage et autres en millions de véhicules, les syndicats en grève, les sur stocks en millions de véhicules ! Les titres des constructeurs historiques n'ont pas fini de plonger !

Cet article est ce qu'on appelle dans le jargon journalistique un marronnier !
C'est chaque année la même chose ! Mais on prend bien soin de ne pas parler de la Fed et de sa politique de taux qui provoque la crise !
Ensuite, tout le monde oublie de dire que Tesla TSLA est coté au NASDAQ et sa valorisation actuelle est liée à l'espoir de gain suscité à juste titre par les technologies qu'elle développe !
Tesla est avant tout dans le développement de software et maintenant également de hardware son OS et la carte électronique qui gère le système en est un exemple frappant.
C'est bien là que son en train d'échouer bon nombre de constructeurs historiques comme VW.
Ensuite, TESLA n'a certainement pas abandonné son objectif de 20 millions de véhicules par an. Mais il faut créer l'outil industriel qui va permettre d'y arriver, et il y a les usines de batteries ! Tesla vient de franchir le cap des 100 millions de cellules au format 4680 !
Il y a aussi les supercalculateurs, pour 5 milliards de dollars !Ensuite, le marché est une sacrée partie d'échec, et le Cybertruk un sacré coup de maître, car non seulement il bloque le marché du pick-up en rendant le thermique obsolète beaucoup plus tôt que prévu pour les constructeurs mais en plus il vient briser leur vache à lait en terme de profit, et le tout sans publicité puisque les stars en font la promo toutes seules.
Et pendant que le Cybertruk fait son show et que tout le monde se lamente sur l'absence de modèle 2 Tesla peaufine le robotaxis et le FSD.
Pourquoi, parce que c'est le sens de l'histoire comme pour l'Iphone. Quand la technologie est là celui qui s'en empare devient le maître du jeu !
Et contrairement à Waymo le système sera extrêmement rentable et déplorable partout dans le monde et pas truqué avec des interventions à distance ! Et ce que peu comprennent c'est que les 6 millions de Tesla déjà sur le marché pourront à la manière Airb&b entrer dans la danse !
Aucun constructeur ou pure player ne pourra lutter !
De plus, il y aura d'autres véhicules qui vont utiliser le FSD van et truck....
Bientôt conduire son automobile sera complètement ringard et dangereux !
On oublie trop vite que l'essentiel des accidents est lié au facteur humain, manque sommeil, alcool, drogue, inattention...Le législateur suivra car les chiffres seront là !
Le potentiel de business est absolument gigantesque, le segment de la pure vente de véhicules aura l'air lilliputien, et encore plus par rapport à la branche robotique avec Optimus.L'automobile n'est qu'une branche, et l'énergie et le stockage va lui aussi rapidement dépasser la production automobile.
Évidemment pour les passionnés c'est difficile cette banalisation de l'automobile, cette perte d'identité, le véhicule comme prolongement du soi mais c'est l'évolution inéluctable de la technologie !
Personne n'est nostalgique de la calèche à chevaux ou de l'ascenseur avec le liftier !
Demain on prendra place dans un véhicule électrique autonome pour un long trajet comme dans un tgv avec l'ordinateur ou un bon livre sur la tablette, on mettra le siège en position transat et on dirait au véhicule d'y aller !