Ventes de voitures électriques : la Renault 5 écrase encore la concurrence, Tesla commence très mal l'année 2026
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En ce début d’année, les ventes de voitures électriques s’envolent. La R5 continue de faire la course en tête, loin devant les autres modèles. Aucune Tesla n’est dans le top 10.
Début d’année en fanfare pour les voitures électriques. Selon les chiffres AAAData, 30 307 autos de ce genre ont été immatriculées en janvier 2026, soit une hausse en un an de 52,1 % !
Ce résultat s’explique en bonne partie par les effets du leasing social. Si la deuxième édition a pris fin, l’heure est encore aux livraisons pour les constructeurs. Cela se voit avec le regain de forme de modèles qui ont pu profiter de cette aide, par exemple la Renault Megane, en hausse de 48 % en janvier. Elle atteint à nouveau la barre des 1 000 immatriculations sur un mois.
La grande gagnante du leasing est la R5 et celle-ci commence 2026 comme elle avait terminé 2025 : en première place, très loin devant le reste. Ce sont ainsi 3 952 exemplaires qui ont été immatriculés en janvier. La citadine fait ainsi nettement mieux que ses rivales les plus directes.
La Peugeot e-208 est 3e du classement de janvier avec 1 666 unités, un score tout de même en hausse de 51 %, preuve des bienfaits du leasing. Résultat plus mitigé pour la Citroën ë-C3, qui avait pourtant l’offre la plus agressive. Avec 1 453 immatriculations, elle recule même de 6,1 %.
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Grosses promos sur les voitures neuves : la guerre des prix est relancéePour en revenir au podium, on a en 2e place le Scénic, qui confirme sa bonne santé avec 1 945 livraisons. Il distance ainsi ses concurrents. On note quand même la belle 8e place du Volkswagen ID.4 avec 887 immatriculations, un beau score pour un modèle qui sera revu en profondeur dans quelques mois. Le VW repasse devant le Skoda Elroq. Avec 856 ventes, le tchèque confirme son succès. Il se vend ainsi mieux que le Peugeot e-3008 (10e, 807 immatriculations).
Et Tesla dans tout ça ? Le Model Y commence mal l’année, avec 613 livraisons, un chiffre en recul de 4,2 %, et ceci en comparaison d’un résultat déjà bas. Certes, Tesla a l’habitude d’avoir des démarrages de trimestre calmes, mais on s’attendait à mieux avec l’arrivée de la variante Standard et des promos. Et que dire du bilan de la Model 3 : seulement 36 immatriculations en janvier ! Dans son ensemble, la firme recule de 42 %.
Parmi les autres flops de ce début d’année, citons la Fiat 500e, qui tombe à 279 immatriculations, la Hyundai Ioniq 5 (31 immatriculations) ou encore l’Opel Grandland électrique (24 immatriculations).
Du côté des bons résultats, mention spéciale pour la Hyundai Inster (527) et le Xpeng G6 (307).
Le Top 10 des ventes de voitures électriques – Janvier 2026 – France
| Modèles | Ventes | Evolution | |
| 1 | Renault 5 | 3 952 | + 40,5 % |
| 2 | Renault Scénic | 1 945 | + 65,3 % |
| 3 | Peugeot e-208 | 1 666 | + 51,0 % |
| 4 | Citroën ë-C3 | 1 453 | – 6,1 % |
| 5 | Peugeot e-2008 | 1 069 | ++ |
| 6 | Renault Megane | 1 007 | + 48,3 % |
| 7 | Renault 4 | 925 | nouveauté |
| 8 | Volkswagen ID.4 | 887 | ++ |
| 9 | Skoda Elroq | 856 | nouveauté |
| 10 | Peugeot e-3008 | 807 | +5,9 % |
Le « ++ » correspond à des hausses de plus de 100 %.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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C’est surtout qu’elle n’a pas l’ecoscore. Par exemple, mon entreprise l’a enlevé de la car policy
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La R5 est une icône et on ne peut que se réjouir collectivement de sa réussite industrielle. Il existe aussi des clients qui ne veulent pas acheter des Tesla ou de voitures chinoises, non pas pour leurs qualités intrinsèques sans doute meilleures, mais parce qu'ils n'en ont simplement pas envie. Ce n'est certes pas une majorité de clients mais il y en a, et je les comprends.
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Je compare 2 énergies finales : le litre d'essence dans mon réservoir et le kWh dans ma batterie.
L'histoire de l'énergie primaire est l'escroquerie inventée par les Allemands et imposée à l'UE sur le DPE pour discréditer le nucléaire.
N'oublions pas que ces calculs servent à privilégier telle ou telle énergie selon 2 critères aujourd'hui essentiels :
. le CO2
. l'abondance Dans les 2 cas le nucléaire est mille lieux devant le pétrole. Alors les opposants inventent un concept pour le rabaisser.
Mais les chiffres sont têtus.6 l/100 sont 66 kWh/100 d'énergie consommée
Et 15 kWh/100 sont 4,4 fois moins
Et le rendement du VT est au mieux de 20%
Au passage savez-vous pourquoi le ratio Énergie primaire / Energie efficace vient de passer de 2,6 a1,9 sur l'électricité en France dans les dernier DPE ?
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