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En août, l’électrique était devant tous les autres types de motorisation en France. Le Model Y creuse l’écart face à la Renault 5.
Sans surprise, août a été un mois plus calme dans les concessions automobiles. Seulement 94 351 voitures neuves ont été immatriculées, mais c’est tout de même en progrès de 7 % par rapport à août 2025 (avec un jour ouvré en plus).
Comme c’est le cas depuis plusieurs mois, le marché est porté par les véhicules électriques. A l’engouement renforcé par la hausse des prix des carburants s’est ajouté le retour du leasing social mi-juillet, avec donc de premières livraisons pour cette troisième édition de ce dispositif qui vise à rendre la voiture électrique accessible aux plus modestes.
Conséquence, la part de marché de l’électrique atteint encore un record. Alors qu’elle était déjà de 35 % en juillet, elle a grimpé à 38 % en août, ce qui représente 36 159 véhicules, et une hausse de 113 % par rapport à août 2025 ! Pour le canal des clients particuliers, la part de l’électrique était de 42 % (+ 36 % en volume). Preuve que les pros s’y mettent à marche forcée, pour le canal des flottes la part est aussi de 42 % avec une hausse des volumes de 87 %.
Si l’on décompose le marché par type de motorisation, l’électrique est la motorisation la plus vendue en août. Le mois dernier, les micro-hybrides étaient à 20 %, les hybrides simples à 18 %, les hybrides rechargeables à 6 %. Pour le thermique, l’essence était à 12 % et le diesel à 2 %.
Du côté des modèles électriques, le Tesla Model Y confirme son retour en grâce cette année. S’il avait laissé la place de leader à la R5 en juillet, il l’a reprise en août, et largement. 4 622 exemplaires ont été immatriculés. La R5 est 2e avec 2 316 exemplaires. Le titre de voiture électrique la plus vendue sur l’année commence a déjà s’éloigner pour elle…
Consolation pour le Losange, le Scénic continue à bien se défendre (3e, 1 745 ventes) et la Twingo confirme son très bon démarrage (4e, 1 574 ventes). La Citroën ë-C3 est 5e en août avec 1 443 ventes.
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Le Kia EV2 connaît un joli début de carrière en étant dans le top 10. A noter que chez Kia, l’EV4 marche bien avec encore 681 livraisons le mois dernier.
Parmi les bons scores au-delà du top 10, on peut aussi signaler les BMW iX3 (504 immatriculations), Mercedes CLA (421) ou Xpeng G6 (409).
C’est en revanche mitigé pour les Renault 4 (478), Fiat 500e (269) ou Toyota C-HR+ (273).
| Modèles | Août 2026 | Cumul 2026 | Evolution* | |
| 1 | Tesla Model Y | 4 622 | 29 658 | + 174,0 % |
| 2 | Renault 5 | 2 316 | 26 772 | + 39,5 % |
| 3 | Renault Scénic | 1 745 | 17 784 | + 88,6 % |
| 4 | Renault Twingo | 1 574 | 9 491 | Nouveauté |
| 5 | Citroën ë-C3 | 1 443 | 11 283 | + 7,7 % |
| 6 | Skoda Elroq | 1 410 | 8 862 | + 129,6 % |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 1 304 | 9 058 | + 175,2 % |
| 8 | Peugeot e-208 | 966 | 10 956 | + 63,1 % |
| 9 | Renault Mégane | 937 | 9 298 | + 82,9 % |
| 10 | Kia EV2 | 764 | 2 679 | Nouveauté |
Source AAA DATA * évolution par rapport au cumul 2025
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