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En août, l’électrique était devant tous les autres types de motorisation en France. Le Model Y creuse l’écart face à la Renault 5.
Sans surprise, août a été un mois plus calme dans les concessions automobiles. Seulement 94 351 voitures neuves ont été immatriculées, mais c’est tout de même en progrès de 7 % par rapport à août 2025 (avec un jour ouvré en plus).
Comme c’est le cas depuis plusieurs mois, le marché est porté par les véhicules électriques. A l’engouement renforcé par la hausse des prix des carburants s’est ajouté le retour du leasing social mi-juillet, avec donc de premières livraisons pour cette troisième édition de ce dispositif qui vise à rendre la voiture électrique accessible aux plus modestes.
Conséquence, la part de marché de l’électrique atteint encore un record. Alors qu’elle était déjà de 35 % en juillet, elle a grimpé à 38 % en août, ce qui représente 36 159 véhicules, et une hausse de 113 % par rapport à août 2025 ! Pour le canal des clients particuliers, la part de l’électrique était de 42 % (+ 36 % en volume). Preuve que les pros s’y mettent à marche forcée, pour le canal des flottes la part est aussi de 42 % avec une hausse des volumes de 87 %.
Si l’on décompose le marché par type de motorisation, l’électrique est la motorisation la plus vendue en août. Le mois dernier, les micro-hybrides étaient à 20 %, les hybrides simples à 18 %, les hybrides rechargeables à 6 %. Pour le thermique, l’essence était à 12 % et le diesel à 2 %.
Du côté des modèles électriques, le Tesla Model Y confirme son retour en grâce cette année. S’il avait laissé la place de leader à la R5 en juillet, il l’a reprise en août, et largement. 4 622 exemplaires ont été immatriculés. La R5 est 2e avec 2 316 exemplaires. Le titre de voiture électrique la plus vendue sur l’année commence a déjà s’éloigner pour elle…
Consolation pour le Losange, le Scénic continue à bien se défendre (3e, 1 745 ventes) et la Twingo confirme son très bon démarrage (4e, 1 574 ventes). La Citroën ë-C3 est 5e en août avec 1 443 ventes.
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Renault améliore le Scénic électrique : batterie, autonomie, recharge, voici ce qui changeLe Skoda Elroq poursuit son excellente carrière en France, avec encore 1 410 immatriculations le mois dernier. Autre succès, le Volkswagen ID.4, pourtant proche de la retraite !
Le Kia EV2 connaît un joli début de carrière en étant dans le top 10. A noter que chez Kia, l’EV4 marche bien avec encore 681 livraisons le mois dernier.
Parmi les bons scores au-delà du top 10, on peut aussi signaler les BMW iX3 (504 immatriculations), Mercedes CLA (421) ou Xpeng G6 (409).
C’est en revanche mitigé pour les Renault 4 (478), Fiat 500e (269) ou Toyota C-HR+ (273).
| Modèles | Août 2026 | Cumul 2026 | Evolution* | |
| 1 | Tesla Model Y | 4 622 | 29 658 | + 174,0 % |
| 2 | Renault 5 | 2 316 | 26 772 | + 39,5 % |
| 3 | Renault Scénic | 1 745 | 17 784 | + 88,6 % |
| 4 | Renault Twingo | 1 574 | 9 491 | Nouveauté |
| 5 | Citroën ë-C3 | 1 443 | 11 283 | + 7,7 % |
| 6 | Skoda Elroq | 1 410 | 8 862 | + 129,6 % |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 1 304 | 9 058 | + 175,2 % |
| 8 | Peugeot e-208 | 966 | 10 956 | + 63,1 % |
| 9 | Renault Mégane | 937 | 9 298 | + 82,9 % |
| 10 | Kia EV2 | 764 | 2 679 | Nouveauté |
Source AAA DATA * évolution par rapport au cumul 2025
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Bonne nouvelle pour la planète et le climat, il semble que la contrainte crée par la guerre en Iran ait pour conséquence durable que les consommateurs s’orientent de plus en plus vers le VE.
Certaines entreprises traînent la patte, c’est intolérable.
Quand au succès du Model Y, c’est sûr que lorsque l’on peut rouler en TMY pour le prix voire pour moins cher qu’avec certaines citadines, ça fait réfléchir…🤔
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La R5 en cumulant les versions VL (26 772), A290 (2 894) et société (2 512), cumule à 32 178 unités en août, donc mieux que le Tesla model Y.
Donc elle est encore en lice !
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ce qui est important ce n'est pas que tu sois le premier mais combien tu as vendu de voitures dans le top 10 et sur ce point Renault fait mieux que Tesla : 6572 voitures vendues
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