Ventes de voitures électriques en avril : la Renault 5 reprend la tête, le Scénic passe devant le Tesla Model Y
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Les ventes de voitures électriques ont augmenté de plus de 40 % en avril. Deux Renault occupent la tête du classement des modèles.
Stabilité pour le marché automobile en avril, avec 138 339 voitures neuves immatriculées, soit – 0,26 % par rapport à avril 2025. Si cela peut sembler satisfaisant, cela ne l’est pas tant car le niveau reste bas.
Comme c’est le cas depuis quelques mois, le bilan est d’ailleurs sauvé par les modèles électriques. En avril, leurs immatriculations ont progressé de 41,8 %, à 36 216 unités. Soit une part de marché de 26,2 %.
Il est toutefois compliqué de relier complètement cette hausse spectaculaire à l’envolée des prix des carburants. Cette dernière a bien boosté les commandes d’électriques en avril, mais les véhicules seront livrés par la suite. On peut toutefois imaginer que de nombreux modèles en stock ont trouvé preneurs en avril !
Renault profite à plein du contexte. Sa R5 retrouve d’ailleurs la première place du classement des modèles électriques en avril, après avoir été dépassée en février et mars par le Tesla Model Y. Celui-ci redescend en 4e position, preuve que chez Tesla, il y a toujours ce rythme des trimestres.
Le SUV américain se retrouve ainsi derrière son rival français, le Renault Scénic, 2e en avril. A noter que sur les quatre premiers mois de l’année, le Scénic augmente de 53,8 %, une situation peu banale pour un véhicule qui prend de l’âge. On note aussi un regain de forme pour la Megane (+ 23,1 % en 2026), même si le restylage attendu d’ici quelques mois devrait davantage relancer la carrière de la compacte.
Le podium d’avril est complété par la Citroën C3, qui met en avant des offres de plus en plus agressives. En mai, elle est ainsi annoncée à partir de 12 990 € !
Situation compliquée pour Alpine
Ce que l’on retient du classement du top 10 d’avril, c’est la présence de nombreux véhicules familiaux, preuve qu’un véritable changement s’opère sur le marché français, l’électrique n’étant plus avant tout une affaire de petites voitures. Ainsi, après les Scénic et Model Y, on a un surprenant Volkswagen ID.4 (5e) et le Skoda Elroq (7e), qui confirme son succès. Il se vend ainsi mieux que le Peugeot e-3008.
Parmi les bons résultats d’avril, on peut retenir ceux des Kia EV4 (780 ventes), Mercedes CLA (701), Xpeng G6 (559) et Hyundai Inster (493).
C’est en revanche plus décevant pour les Peugeot e-2008 (373), Fiat Grande Panda (282), Leapmotor B10 (175), Citroën C4 (170) ou Opel Corsa (125).
On note aussi le mauvais bilan d’Alpine sur l’électrique, avec seulement 275 A290 immatriculées en avril… et 42 crossover A390.
Ventes de voitures électriques – France – Avril 2026
| Modèles | Avril 2026 | Cumul 2026 | Evolution* | |
| 1 | Renault 5 | 3 418 | 13 503 | + 17,9 % |
| 2 | Renault Scénic | 2 114 | 9 008 | + 53,8 % |
| 3 | Citroën C3 | 1 611 | 5 954 | – 17,8 % |
| 4 | Tesla Model Y | 1 456 | 12 126 | + 131,5 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 1 216 | 4 516 | + 163,2 % |
| 6 | Peugeot 208 | 1 154 | 5 174 | + 24,3 % |
| 7 | Skoda Elroq | 1 092 | 4 003 | Nouveauté |
| 8 | Peugeot 3008 | 974 | 3 327 | + 12,9 % |
| 9 | Renault Mégane | 917 | 3 553 | + 23,1 % |
| 10 | Renault 4 | 835 | 3 954 | Nouveauté |
*par rapport à 2025 ** hausse de plus de 100 %
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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T'as deja commandé chez skoda ? On dépasse le 1 an d'attente sur certains modèles tout le monde a des soucis de livraison. Perso ça fait 5 mois que j'attends mon mgs5.
Faire la leçon a tesla sur un problème d'homologation dont il n'est pas totalement responsable (l ademe a traînée des pieds aussi ) c'est un peu dur, sachant que c'est la marque qui dispose souvent du plus gros stock livrable sous 15 jours
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Je trouve que la rédaction devrait demander à Tresla pourquoi ils laissent les clients commander un model Y sans qu’il leur soit précisé que les deux modèles à propulsion sont en attente d’homologation Ademe afin d’être éligible à la prime CEE. Ce qui au final donne des délais de livraison à rallonge et laisse les clients sans véritables certitudes quand à la date de livraison.
Pour une multinmationale cela ne fait pas très sérieux...
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Alors expérience personnelle : je cherchais une R5 avec des caractéristiques précises en terme d'équipements et de couleurs il y a 2 semaines, disponible rapidement. Mon concessionnaire habituel en avait une en "véhicule de démonstration" en stock mise en service en 2026, avec plusieurs marques d'intérêt déjà. Au final, en discutant, il m'a plutôt aiguillé sur une autre R5 identique en cours de livraison à la concession, mais avec le one-pedal et la batterie française.
Bilan : 3 semaines entre le moment où je signe et la livraison à venir grâce aux commandes stock du réseau de concessions. Et si je l'avais voulu en blanc, il y avait une deuxième Roland-Garros en cours d'arrivage dans ce coloris à la concession.
Il me disait que le problème en ce moment c'est surtout de ne pas vendre trop de R5 stock pour en garder quand même une en permanence pour leur showroom :D
Déjà ma Twingo 3 électrique, c'était du véhicule de démonstration. Disponibilité immédiate, et possibilité de voir la bête avant achat pour un coloris peu commun sont des gros avantages.
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