Le Renault Captur au salon de Genève

oui, bon c'est la mode actuelle : SUV, il n'est pas laid, ça va permettre aux proprios de MODUS, qui ne se fait plus, de se reporter à des conditions de conduite similaires.
Maintenant, s'il se faisait en electrique ou en hybride !!!
( ce n'est pas exclus, parait-il, que Renault se lance dans l'hybride : scoop non vérifié).D'ailleurs si quelqu'un en sait plus.......ce serait sympa.

Le design définitif du Captur vient d'être révélé...
http://blog-auto.neogarage.com/2013/01/11/photos-renault-captur-4x4/

Un peu déçu quand même de ce look trop sage.

C'est vrai que vendre des voitures à 40 000 ou 50 000 euros hybrides qui font la même chose que des voitures thermiques qui coûtent 15 000 ou 20 000 euros, c'est pas du tout une impasse commerciales. Quand c'est pas l'équivalent de véhicules à moins de 10 000 euros !
Et vu les volumes attendus, c'est surement ca qui va développer l'usage de ces véhicules et généraliser leur utilisation
Quand en parallèle, la voiture n'est plus particulièrement considéré comme un objet de passion, mais comme un caisse qui doit rouler sans tomber en panne et juste transporter du monde, mettre deux moteurs, deux transmissions, deux systèmes d'alimentations plus tous les capteurs électroniques qui vont avec, c'est surement augmenter la fiabilité et convaincre monsieur tout le monde que l'hybride c'est la solution à tous ses problèmes.
Je n'ai rien contre l'hybride, c'est même une bonne solution technique pour certains usages de véhicules, mais prétendre que telle ou telle solution est un impasse me parait très présomptueux.
La PAC, c'est très bien aussi, mais visiblement, peu de constructeurs se sont lancés dans la mise en oeuvre industrielle de cette solution. Ce sera peut-etre pour plus tard ou alors, une autre solution encore inconnue verra le jour d'ici là. N'oublions pas les Be-Bop et autres Minitels qui étaient de bons produits, des techniques solides, mais qui ont été vite remplacés par d'autres.
Les véhicules électriques à batterie en sont peut-être pas une solution durable, mais ils ont l'avantage d'être techniquement "simples", en tout cas pour la compréhension de l'utilisateur lambda et correspondent à un usage maintenant courant : tu rentres chez toi, tu branches ton téléphone, ton ordi, ta tablette, ton rasoir, ton lecteur MP3, ton appareil photo, etc.... sur une prise et c'est rechargé le lendemain. Ajouter ta voiture à la liste n'est donc pas si compliqué. Alors qu'aller chercher de l'hydrogène ne parait pas si évident pour le moment. D'autant que ce n'est pas un gaz très réputé depuis le 6 mai 1937, accident tragique du dirigeable Hindenburg.