
L’Austral, qui remplace le Kadjar, est disponible à la commande. Pour séduire la clientèle, Renault mise beaucoup sur ses nouvelles motorisations hybrides.
L’Austral inaugure chez Renault un nouvel ensemble hybride simple, plus musclé que celui des Clio/Captur/Arkana. Cet E-Tech associe un nouveau trois cylindres essence 1.2 turbo de 130 ch à un nouveau bloc électrique, avec dès le lancement deux niveaux de puissance : 160 ou 200 ch. Il y a une batterie lithium-ion 2 kWh/400V.
Renault promet un rendement parmi les meilleurs du marché. Le modèle 160 ch est annoncé avec des rejets de CO2 de 106 à 117 g/km, et des consommations de 4,6 à 5,2 l/100 km en cycle mixte WLTP. Pour le modèle 200 ch, c’est de 109 à 117 g/km et de 4,8 à 5,2 l/100 km. Pas de malus donc.
Pour être complet, il existe aussi pour l’Austral un 1.2 130 ch à hybridation légère 48V, et des 1.3 de 140 et 160 ch à hybridation légère 12V.
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| techno | techno esprit Alpine | iconic | iconic esprit Alpine | |
| E-Tech 160 ch | 39 900 € | – | – | – |
| E-Tech 200 ch | 40 700 € | 42 100 € | 43 500 € | 44 900 € |
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Original ce nouveau restylage du DS7 ;-)
"En plus l’automobile c’est 6% des émissions de CO2". Faux
En France les transports c'est 25% des émissions et les émissions de véhicules particulières comptent pour 51% de ces 25% donc c'est loin d'être anodins et arrêtons de toujours dire qu'on est pas concerné car d'autres polluent. Tout le monde doit faire un effort.
Renault vise le 3008 et se cale donc sur la meme gamme de prix. Faudra juste arriver à convaincre les clients....