MG4 : très grosse promo sur la compacte électrique aux prix cassés
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Avec jusqu’à 7 000 € de rabais, la compacte électrique MG 4 est au prix d’une citadine ! La déclinaison sportive Xpower profite aussi de cette offre alléchante.
Après un début de carrière canon, la MG4 a vu ses ventes plonger en France. En cause, la perte du bonus écologique, suite à la mise en place de l’éco-score. Pourtant, la voiture reste toujours très intéressante à l’achat.
Déjà parce que ses prix catalogue sont attractifs pour une compacte 100 % électrique, avec une entrée de gamme à 29.990 €. Mais pour compenser l’absence du bonus et attirer l’attention des clients, la marque a mis en place de généreux rabais. En juin, il y a 5.000 € de remise et 2.000 € d’aide à la reprise. Soit un cadeau de 7.000 €.
La MG4 s’affiche ainsi dès 22.990 €, un prix imbattable pour une compacte électrique. On est même au tarif d’une citadine, alors que la voiture est d’une catégorie supérieure, avec plus de place à bord.
A 22.990 €, on a la version Standard avec un bloc de 170 ch et une autonomie de 350 km. Il y a en série la fonction One Pedal et le V2L. L’équipement est déjà généreux avec la navigation sur écran tactile 10,25 pouces, la caméra de recul ou encore le régulateur adaptatif.
Grâce au rabais de 7.000 €, la variante Luxury est à 28.990 €. Cette finition gagne la vision 360°, les sièges avant chauffants ou la pompe à chaleur. Surtout, la Luxury reçoit la batterie de 64 kWh qui donne une autonomie mixte WLTP de 450 km. Même en déduisant le bonus maximal de 4.000 €, la Renault Megane commence à 35.500 €…
Si vous aimez les sensations, la puissante déclinaison XPower de la MG4 est aussi en promo et commence à 33.490 €. Un prix sans équivalence pour une voiture de 435 ch qui passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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On va rectifier : c'est 5000€ de remise, point !
Les 2000€ qui restent ne sont valables que si on a une voiture à reprendre et qu'en plus on accepte de se faire arna...avoir par le concessionnaire qui achètera votre voiture bien en dessous du marché. Mais bon, avec ce type d'offre, les gens ont l'impression de faire une affaire ;)
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Ils n’y ont pas cru, le VE pour les constructeurs Européens c'est la seconde voiture des bourgeois ecolos.
Résultat ils sont à la bourre et l’état n’a pas fait son boulots d’explication pour recueillir l’adhésion de sa population.
Résultat, les climato septiques et les populistes sont aux portes du pouvoir.
Nos constructeurs n’ont pas de stratégie à long terme et lèvent le pied sur les VE alors qu’ils ont déjà un retard abyssal.
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Dire qu'il y a 30ans Les assembleurs français étaient les pionniers des véhicules électriques pour le continent européen.
Citroën AX ,Saxo et Berlingo , Peugeot Partner et 106 ,Renault Clio, Kangoo et Kangoo Elect'Road (rex). Tout ceci avec des batteries "françaises" de marque SAFT.
Alors Oui, Ant oine et les autres : Quelle honte.
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