La Renault 4 électrique évolue : un peu plus d'autonomie et une nouvelle version moins chère avec batterie LFP

Un an et demi après son lancement, la Renault 4 électrique profite d’évolutions, avec de nouveaux équipements et des autonomies en légère hausse. Une nouvelle version de base avec batterie LFP est officialisée.

Un peu plus d’autonomie

La R4 profite de quelques petites améliorations aérodynamiques (carénages sous caisse et nouveaux rétroviseurs) pour faire légèrement baisser ses consommations et donc améliorer son autonomie… mais à la marge ! Avec la batterie NMC 40 kWh et le moteur 120 ch, l’homologation en cycle mixte passe de 308 à 310 km. Avec la batterie NMC de 52 kWh et le moteur de 150 ch, on passe de 409 à 415 km. Avec la variante découvrable Plein Sud, cette batterie grimpe de 392 à 400 km.

Il faudra attendre 2027 pour une offre avec davantage d’autonomie, ce qui manque clairement à ce modèle, dont les ventes ont démarré en douceur…

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Une version de base avec batterie LFP

La gamme sera élargie vers le bas avec une nouvelle variante Jogging. Elle utilise les nouveautés annoncées sur la Renault 5 Five, à savoir un moteur de 80 kW (110 ch), dérivé de celui de la Twingo électrique, et une batterie LFP de 36,5 kWh en capacité utile. L’autonomie annoncée est de 305 km. Cette variante reçoit un chargeur AC 6,6 kW (à la place donc du chargeur 11 kW bidirectionnel) et propose une recharge rapide DC 80 kW (pour passer de 10 à 80 % de charge en 25 minutes).

L’équipement de série comprendra une clim manuelle, une instrumentation 7 pouces, un écran tactile 10,1 pouces avec la compatibilité Apple Car Play et Android Auto ou encore une caméra de recul.

La Roland Garros en haut de gamme

Annoncée lors du dernier tournoi parisien, la série spéciale Roland Garros intègre la gamme. Elle reçoit quelques éléments de déco spécifiques à l’extérieur, comme les stickers du bouclier et les centres de roue en Brun Terracotta. A bord, il y a une sellerie inédite gris clair et bleu, avec le logo embossé du tournoi sur les sièges avant. L’embout du levier de vitesses s’inspire du grip des raquettes, tandis que les tapis de sol ont une couleur terre battue.

La Roland Garros adopte la grande batterie de 52 kWh et est déclinée en version découvrable Plein Sud. Le prix est corsé : à partir de 38 490 €.

De nouveaux équipements

Toutes les versions bénéficient désormais d’une fonction de préconditionnement manuel de la batterie, accessible via l’écran central. De quoi optimiser les temps de charge sur les bornes de recharge rapide.

Une notification de fin de charge est envoyée à l’utilisateur via l’application smartphone My Renault cinq minutes avant l’heure de fin de charge établie par le système ou le moment où la batterie atteint la charge escomptée pour pouvoir partir.

Les aides à la conduite s’enrichissent avec l’assistant éco-conduite prédictive et l’assistant d’arrêt d’urgence. Le premier identifie les évolutions de la route comme les virages et les ronds-points pour conseiller au conducteur de lever le pied à leur approche et ainsi réaliser des économies de carburant. Le second agit en complément de l’Active Driver Assist pour ralentir le véhicule jusqu’à son immobilisation sur sa voie (si cela est possible) en cas d’inactivité du conducteur.

La R4 reçoit le mode de conduite Smart, remplaçant le mode Perso. Il gère automatiquement les passages entre les différents modes (Eco, Confort et Sport) en fonction de la conduite adoptée par le conducteur. Il permet de bénéficier instantanément de la réactivité du mode Sport lors d’un dépassement, mais aussi de réaliser des économies grâce au passage au mode Eco à chaque fois que le rythme de conduite ralentit, comme lors d’un roulage en ville.

Un nouveau chargeur de smartphone à induction aimanté et ventilé (standard « Qi2 ») apparaît, pour une meilleure puissance de charge (50% de niveau de batterie récupéré en une heure) et sans surchauffe.

Le hayon électrique est amélioré. Plus besoin d’effectuer un geste du pied sous le bouclier, il s’ouvre désormais automatiquement à l’approche du porteur de la carte d’accès et de démarrage si ce dernier se dirige vers le coffre.

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Les prix

*version Plein Sud : + 1 800 €. Le prix de la jogging n’est pas encore connu.