Mondial de l'Auto 2026 : AITO, la marque premium de Seres, revient à Paris pour préparer son offensive européenne

Pour la troisième année consécutive, AITO profitera d’un grand salon européen pour se montrer. La marque haut de gamme du groupe chinois Seres donnera une conférence de presse le 12 octobre au Mondial de l’Auto, avec à la clé de nouvelles annonces sur son expansion internationale.

Paris, AITO connaît bien. C’est ici que la marque avait fait ses débuts internationaux en 2024, après avoir rallié Chongqing à la porte de Versailles en convoi : environ 15 000 km parcourus en 38 jours par ses SUV AITO 5, 7 et 9. Elle avait ensuite fait le déplacement à l’IAA de Munich en 2025, avant ce retour dans la capitale.

Né du partenariat entre Seres et Huawei, AITO s’est fait connaître en Chine avec une gamme de grands SUV bardés de technologies. Nous avions notamment détaillé le cas du AITO M9, vaisseau amiral proposé en 100 % électrique ou avec prolongateur d’autonomie. Le groupe Seres n’est pas non plus un inconnu en Europe, où il a déjà commercialisé des SUV électriques sous son propre nom.

La marque revendique aujourd’hui plus de 1,2 million d’utilisateurs, et elle met en avant son entrée dans le classement Brand Finance 2026 des 10 marques automobiles de luxe les plus valorisées au monde. Elle y serait la seule marque chinoise. Fidèle à sa signature « Intelligence Redefining Luxury », AITO promet d’adapter ses produits aux réglementations et aux attentes des marchés locaux.

Et la commercialisation, c’est pour quand ?

Une présence fidèle aux grands salons européens, c’est bien. Mais trois ans après ses débuts parisiens, la question reste entière : quand pourra-t-on réellement acheter une AITO en France ? À notre connaissance, la marque n’a toujours pas communiqué de calendrier, de gamme ni de réseau de distribution pour l’Europe. Le communiqué évoque bien les « prochaines étapes » de son expansion, sans plus de précisions.

Le groupe Seres n’en est d’ailleurs pas à son coup d’essai en France. En 2021, il y avait lancé le SUV électrique Seres 3, rejoint ensuite par le Seres 5, sans jamais parvenir à décoller. Une expérience qui invite à la prudence, et qui rend d’autant plus attendues les annonces d’AITO sur sa stratégie européenne.

Quels modèles, quelles motorisations et à quels prix ? Nous espérons obtenir des éléments de réponse le 12 octobre, lors de sa conférence de presse prévue en début de matinée. En attendant, trouvez toutes nos actualités dans notre dossier Mondial de l’Auto 2026.