La recharge ultra-rapide des voitures électriques passe un cap symbolique en France

Au 31 janvier 2025, il y avait un peu plus de 157.000 points de charge ouverts au public en France. Pour la première fois, plus de 10 % concernent de la recharge ultra-rapide.

Le mois dernier, 2.654 points de recharge ouverts à tous ont été mis en service en France. Selon le baromètre réalisé par l’Avere, au 31 janvier, le total atteint désormais 157.348 points. Ceux-ci sont répartis dans 48.866 stations.

La bonne nouvelle du bilan de janvier est que 432 points supplémentaires sont des points de charge ultra-rapide, c’est à dire du DC d’au moins 150 kW. Ce qui permet au total de ces bornes rapides de passer un cap symbolique, celui des 10 %. Le cumul est même plus précisément de 11 %. En clair, dans l’Hexagone, au moins 1 point de recharge ouvert à tous sur 10 est un point rapide.

En janvier 2022, la recharge ultra-rapide ne représentait que 2 % de l’ensemble des infrastructures. Preuve que l’accent a été mis sur cet aspect ! Heureusement pourrait-on dire car c’est un élément important pour convaincre les automobilistes à passer à l’électrique, la recharge rapide étant étroitement liée à la possibilité de faire de longues distances.

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On note quand même que des bornes de recharge lente sont encore beaucoup installées. En janvier, plus de 1.200 points supplémentaires ont été des AC monophasé jusqu’à 7,4 kW ! Ils semblent avoir été beaucoup installés sur des parkings, car le nombre de points présents sur des parkings a fortement progressé en janvier (+ 1.847).

De manière globale, les bornes sont de plus en plus utilisées. En janvier, un point de recharge comptabilisait en moyenne 23,3 sessions de recharge sur le mois. Il y a un an, ce nombre moyen était tout juste sous les 20, alors que le nombre de points de recharge a augmenté de 31 % en un an.

Reste le défi de l’état de fonctionnement. Si les taux de disponibilité peuvent sembler flatteurs, avec 92,8 % pour les points de charge AC et près de 94 % en moyenne pour les DC, la part des points de charge indisponibles (en maintenance ou hors-service) plus de 7 jours consécutifs a augmenté en janvier, à 6 %.