Bornes de recharge : faut-il passer sa carte avant ou après avoir branché sa voiture électrique ?

Vous arrivez devant une borne de recharge, câble en main et badge prêt à dégainer. Mais dans quel ordre faut-il procéder ? Brancher la voiture avant de s’identifier, ou commencer par passer sa carte ? Aussi étonnant que cela puisse paraître, il n’existe pas une seule bonne réponse.

Pour un automobiliste habitué à faire le plein de carburant, la procédure est généralement immuable : on insère ou présente sa carte bancaire, puis on décroche le pistolet et on se sert. Avec une voiture électrique, les choses sont un peu moins standardisées. Selon la borne utilisée, il faudra parfois commencer par brancher le véhicule avant de présenter son badge RFID… alors que d’autres réclament exactement l’inverse.

Sur une borne rapide, branchez généralement la voiture en premier

C’est aujourd’hui la procédure la plus courante sur les bornes rapides équipées de leur propre câble. On commence par stationner et ouvrir la trappe de la voiture, puis on saisit le connecteur CCS et on le branche au véhicule. Une fois la connexion établie, la borne détecte la présence de la voiture.

Il reste alors à s’identifier avec son badge RFID, une application, un QR code ou directement une carte bancaire lorsque le terminal le permet. Après autorisation, la communication entre la voiture et la borne s’établit et la recharge peut commencer.

Mais certaines bornes veulent d’abord voir votre badge

Voilà pourquoi il ne faut surtout pas ériger cette méthode en règle absolue. D’autres équipements attendent en effet que l’utilisateur s’identifie avant de brancher le câble. Cela peut notamment être le cas sur certaines bornes AC où le badge sert à déverrouiller la trappe protégeant la prise Type 2. Impossible, dans ce cas, de brancher complètement le câble avant de s’être identifié.

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Et certains fabricants autorisent même les deux méthodes. Legrand, par exemple, prévoit les deux séquences : l’utilisateur peut brancher son câble puis passer son badge, ou commencer par badger puis disposer d’une minute pour connecter le câble.

C’est donc bien l’infrastructure qui décide de la procédure, et non la voiture.

Et si j’utilise mon propre câble Type 2 ?

La situation peut sembler encore plus confuse sur les bornes AC dépourvues de câble attaché, puisque vous devez effectuer deux branchements avec votre propre câble Type 2 : l’un sur la voiture et l’autre sur la borne.

Là encore, plusieurs fonctionnements existent. Certaines bornes permettent de connecter les deux extrémités avant de s’identifier. Sur d’autres infrastructures, l’identification permet au contraire de déverrouiller la prise de la borne. Il faudra donc connecter la voiture, passer le badge, puis brancher l’autre extrémité du câble à la borne.

Il n’est donc pas surprenant que les conducteurs de voitures électriques aient parfois développé leurs propres habitudes avant de tomber sur une borne qui ne veut rien savoir.

Pourquoi n’existe-t-il toujours pas une procédure unique ?

Parce que le parc actuel est le résultat de nombreuses générations de bornes, provenant de fabricants différents et exploitées par une multitude d’opérateurs. Le fonctionnement dépend également du type de recharge, de l’existence ou non d’un câble attaché et du moyen d’authentification.

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Même parmi les utilisateurs d’Automobile Propre, la question faisait déjà débat il y a quelques années. À la question « brancher puis badger ou badger puis brancher ? », la réponse qui arrivait en tête d’un sondage organisé sur notre forum était tout simplement : « Ça dépend des bornes, il faut regarder la notice affichée ».  Quelques années plus tard, difficile de donner meilleur conseil.

La situation s’améliore toutefois avec la généralisation des interfaces plus intuitives, du paiement par carte bancaire et surtout du Plug & Charge. Avec cette dernière technologie, la voiture peut être reconnue automatiquement par une borne compatible : on branche, l’authentification et la facturation se font en arrière-plan et la recharge démarre sans sortir le moindre badge.

Alors, on branche ou on badge en premier ?

Dans le doute, sur une borne rapide avec câble attaché, commencez par brancher la voiture. C’est une séquence très répandue et plusieurs opérateurs la prescrivent explicitement. Mais la véritable règle à retenir est encore plus simple : suivez les instructions affichées sur la borne. Si elle vous demande de présenter votre badge avant de connecter le véhicule, faites-le. Si elle réclame d’abord le branchement, branchez.