La production de la Fisker Karma devrait rapidement reprendre
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Wanxiang, le nouveau propriétaire de Fisker, a indiqué vouloir reprendre aussi rapidement que possible la production de la Karma.
L’entreprise chinoise vient de mettre la main sur Fisker (racheté aux enchères suite à son dépôt de bilan) et veut aller vite. Elle compte relancer la production de la Karma sans attendre avec Valmet Automotive, la société qui fabriquait déjà la voiture auparavant pour Fisker.
Pour la seconde voiture que Fisker avait prévu de lancer, l’Atlantic, l’objectif de Wanxiang est bien de la commercialiser mais cela devrait prendre encore plusieurs années.
Il reste à voir si ce nouveau propriétaire sera de nature à rassurer les acheteurs et permettra à Fisker de se faire une place à l’ombre du très médiatisé constructeur de voitures électriques premium : Tesla.
Vous y croyez au renouveau de Fisker ? Moi j’ai un peu de mal, le chemin à parcourir me semble long et difficile avant d’atteindre la rentabilité…
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Je suis peu convaincu par cette Karma: son système hybride plug-in n'est pas si efficace: le Moniteur Auto a mesuré une consommation moyenne de plus de 10L/100, soit bien plus qu'une Lexus GS 450h (hybride classique) pourtant plus performante. Bref, pour moi, cette voiture, contrairement à la Tesla, n'est pas assez aboutie.
Si ce nouveau proprio peu aider à la commercialisation en Chine des Fisker alors ça peu marcher, en europe son avenir est bouché par les Allemands (bm audi merco).
Les Chinois n'auront en tout état de cause aucun mal à se hisser au niveau de qualité de finition de la Karma originale : elle était déplorable. Ajustement des panneaux de carrosserie, interface système, etc.
Quant aux performances dynamiques, rien à voir avec une Model S.
Le vrai et unique atout de cette voiture, c'était son look. Magnifique.
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