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Tesla lance les essais routiers en libre-service pour toucher une nouvelle clientèle : les automobilistes vivant loin des Service Centers. Le concept est simple, il suffit de réserver un essai à l’heure et dans le lieu de votre choix. Une expérience en totale autonomie, sans aucune interaction avec un vendeur.
Alors que 2023 était une année de rêve pour Tesla, la donne a changé depuis quelques mois. Le constructeur américain n’a pas réussi à maintenir le cap et les ventes se sont essoufflées. Pour tenter de se relancer en Europe, la firme d’Austin cherche des parades. Tesla vient justement de lancer une nouvelle offre avec les « essais routiers en libre-service ». Objectif : toucher une nouvelle clientèle.
La marque cherche à séduire les personnes qui vivent loin de ses Service Centers et qui ne peuvent donc pas s’y rendre pour découvrir les véhicules. Avec les essais routiers en libre-service, les automobilistes peuvent désormais prendre le volant d’une Model 3 ou d’un Model Y à l’heure et dans le lieu de leur choix. Une « expérience de conduite libérée des interactions physiques », précise l’entreprise.
Dans son communiqué de presse, Tesla précise qu’après avoir réservé leur essai en ligne, « les conducteurs reçoivent un e-mail contenant des informations sur le déroulé de la session. Ils sont également contactés par un membre de l’équipe Tesla pour confirmer le rendez-vous de 30 minutes ». Avant de préciser que « le jour de l’essai, les conducteurs sont guidés grâce à l’application Tesla, en toute autonomie ».
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Tesla Cybercab : pas de volant ni de pédales, mais beaucoup (trop) de questions en suspensIl leur suffit donc de localiser, déverrouiller et démarrer le véhicule. Le constructeur précise que les clients peuvent « contacter un membre de l’équipe par téléphone depuis l’application Tesla pour poser leurs questions ». Si l’idée est intéressante, il ne faut pas oublier que les acheteurs aiment tout de même le contact avec les vendeurs. Surtout lorsqu’il s’agit d’une voiture qu’ils ne connaissent pas.
Quoi qu’il en soit, la marque propose pour le moment 10 lieux d’essais routiers en libre-service en France : à Cherbourg, Bayonne, Amiens, Chartres, Roissy-en-France, La Roche-sur-Yon, Périgueux, Le Mans, Besançon et Brest. Il en existe beaucoup d’autres partout en Europe et même au Moyen-Orient. Le plus souvent, les rendez-vous sont donnés dans les stations de recharge de Tesla.
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Mon commentaire est pourtant clair, vu certains comportement sur le déblocage de certains comptes sur X et ensuite sa participation à la campagne de Trump (je pensais à une blague au départ). Je n'achèterais certainement plus de Tesla à l'avenir. Les comportements de Musk sont étranges, un peu comme si il voulait torpiller la marque etc. Mais je suppose qu'en étant l'homme le plus riche, on fini par ne plus toucher Terre. De mon point de vu Tesla n'est pas crée par Musk et la présence de Musk fait plus de la mauvaise pub à la marque ou une mauvaise image. Donc la baisse n'est certainement pas majoritairement en relation avec les choix de Musk, mais le choix de Tesla par rapport à une autre marque le sera forcément à l'avenir.
Le seul problème dans tout ça c'est qu'un communiquant comme Musk, peut sensiblement mettre tout une entreprise (des employés etc) sur la paille par pure mégalomanie. Mais tout cela sent tellement mauvais que le sujet de la voiture et de la voiture électrique sera le dernier de nos soucis. N'y a t-il pas un paradoxe entre voiture électrique et Trump pro pétrole ?
Exactement, 30 minutes c’est trop peu pour savoir si les défauts sont rédhibitoires (freinage fantôme, essuie-glace qui ne se déclenchent pas comme il faut, Clim qui envoie du froid d’un seul coup sans changement d’ensoleillement et même la nuit, etc …) pour le futur acheteur
Tesla devrait prévoir la possibilité d’une demi journée ou un week-end quitte à payer mais cela leur éviterait la mauvaise pub !