Electriques : Volkswagen annonce deux nouveaux projets, dont une ID.3 SUV

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Le nouveau patron de Volkswagen a officialisé l’arrivée de deux SUV électriques, pour l’entrée de gamme et les véhicules compacts.

C’est sur le réseau social Linkedin que Thomas Schäfer a fait des annonces concernant l’avenir de la marque qu’il dirige depuis 100 jours. Sans surprise, le futur de Volkswagen sera électrique. Le patron de VW a ainsi indiqué que la marque ne fabriquera que des voitures électriques en Europe dès 2033.

10 nouveaux véhicules électriques vont être lancés d’ici 2026. Pour rappel, VW a levé le voile cette année sur l’ID.Buzz. En 2023, ce sera au tour de l’ID.7, une grande berline avant tout pensée pour la Chine.

Viendront ensuite de nouveaux modèles davantage taillés pour l’Europe. On le savait déjà, il y aura en 2025 une citadine ID. Dans son post sur Linkedin, Thomas Schäfer a annoncé que cette citadine sera accompagnée d’un « petit crossover sportif ».

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Ce n’est pas le seul projet qui a été dévoilé. Le patron indique que VW travaille sur un SUV compact électrique, dérivé de l’ID.3. Celui-ci viendra donc se placer en dessous de l’ID.4, qui s’étire sur 4,58 mètres de longueur et s’affiche actuellement à partir de 43.000 €.

Voilà qui commence donc à faire beaucoup d’ID. Thomas Schäfer indique toutefois que Volkswagen va simplifier sa gamme ! Il va donc y avoir du ménage dans l’offre thermique et hybride. Exemple, si la Passat va avoir le droit à une nouvelle génération, elle n’existera qu’en break. Les jours semblent aussi comptés pour le Touran.

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palkil y a 4 ans

:) Tellement vrai !

Hell-Ectronil y a 4 ans

Aïe, effectivement ils sont mal barrés.

Pour avoir accompagné un projet similaire, à la fin on finissait par quasiment rédiger des lignes de codes dans les cahiers des charges pour limiter la casse… mais comme toute entreprise cotée, les cabinets de notation exige x% minimal d’externalisation. Ainsi les marchés sont rassurés, persuadés que l’entreprise fait des économies en baissant le TJM, alors qu’ils ne font que se tirer une balle dans le pied.

A l’ère des véhicules hautement informatisés, externaliser son développement logiciel est risqué, c’est laisser une entreprise tiers détenir les clés de son succès.

C’est une mutation énorme, ils ne semblent pas capable de la réaliser. Apple ou Tesla, maîtrisent leurs OS et conçoivent aussi le hardware pour une parfaite intégration, ont voit où cela les a menés.

L’appellation « ID » chez VW c’est pour « Incident de Développement » ou « Informatique Désastreuse » ? Au moins c’est honnête de leur part 😬

BigLil y a 4 ans

Oui, mais la MG4 est une compacte. Une réponse adaptée de VW serait de relancer un ID.3 d'entrée de gamme, plutôt que de la décliner en SUV.

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