Vidéo - Comment cette Toyota électrique a-t-elle pu se retrouver noyée dans la mer ?

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Les faits se sont déroulés à Lynn, dans le Massachusetts. Sur une jetée en face de l’océan, le propriétaire d’une Toyota bZ4X a oublié d’activer le frein à main électrique en descendant de son véhicule. Verdict : la voiture électrique a roulé et s’est retrouvée dans la mer.

Une Toyota bZ4X à l’eau

C’est une erreur d’inattention qui a obligé le propriétaire de cette Toyota bZ4X à regarder sa voiture rouler en direction de la mer. Venu pour déjeuner sur la jetée, il est simplement sorti du véhicule pour jeter un emballage à la poubelle. Malheur, l’américain avait oublié d’activer le frein à main électrique de sa voiture. Il pensait que sa Toyota bZ4x était en position de stationnement. Mais lorsqu’il est sorti, elle s’est mise à rouler.

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Un autre homme se trouvait dans la voiture à ce moment-là. Il a réussi à sortir et n’est pas blessé. En revanche, la Toyota électrique est fichue. Confortablement installés au niveau de la gare maritime de Blossom Street Pier, près de la rampe de mise à l’eau, les deux hommes n’auraient pas pu imaginer cela. Le passager, Gerry Cardona, a tenté en vain d’arrêter la voiture lorsqu’elle descendait vers la mer.

Les batteries et l’eau de mer

Il a raconté ceci à Boston 10, une chaîne de télévision locale, « j’ai commencé à sentir la voiture rouler un peu. J’ai pris un balai à neige pour essayer de l’arrêter, mais cela n’a pas fonctionné. Ensuite, j’ai fait ce que je pouvais pour sortir, j’ai baissé la vitre et j’ai sauté dans l’eau ». Le temps que les pompiers et les sauveteurs arrivent, l’homme a eu le temps de revenir sain et sauf sur le rivage.

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Les autorités locales ont ensuite récupéré la Toyota bZ4X avec l’aide d’une société de remorquage. Les garde-côtes américains ont déclaré que « l’intrusion d’eau salée dans les batteries des véhicules électriques peut entraîner un risque d’incendie ». Il est toutefois peu probable que la voiture ait pris feu sous l’eau. À l’avenir, Toyota devrait mettre un avertissement pour prévenir que le véhicule n’est pas en position de stationnement.

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phricil y a 2 ans

Dire que Toyota caracole sur le podium de la fiabilité depuis des années...
Ils ont vendu moins de 1% de voitures électriques en 2023, malgré le fort réajustement tarifaire récent ce défaut de sécurité ne va pas rehausser l'intérêt pour cette voiture mal née.

VEisFutureil y a 2 ans

Bashing ou pas on a encore là un exemple de problème de conception. Mes 3 dernières voitures de deux marques différentes mettent toute seules le frein à main quand on ouvre la portière à l'arrêt.

JCQil y a 2 ans

Bonjour,
Je ne sais comment vous remercier, vous, Positron et tellement d'autres. Grâce à vous, j'ai pu pendant presque 40 ans rouler, moi et mon épouse, puis mes enfants, dans des TOYOTA achetées d'occasion très en-dessous de l'argus, et revendues alors qu'elles ne valaient plus rien à l'argus, et que les africains se battaient pour me les acheter. Au total 2 300 000 km sans une panne ! Merci encore ! A propos, je viens d'essayer la BZ4X, tant décriée par tout le monde et en particulier par les journalistes automobiles. La première version (Pure Business est vendue par ma concession 35 500€ et disponible à la fin du mois, neuve). La version que j'ai essayée (Pure Origin, plus chère) avec des jantes de 20'' au lieu de 18'' a au moins une qualité, dont personne ne parle sur ce forum : le confort; mieux qu'une ëC4, c'est dire ! Mais chut ! il ne faut pas que ça se sache, les prix pourraient encore baisser grâce à vous tous !

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