Actuellement, cette voiture électrique offre un maximum d’autonomie pour un minimum d’argent !

Voiture électrique

Par Damien MossPublié le 16 février 2024

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En ce moment, la MG4 bénéficie d’une remise de 7 000 € sur tous les véhicules en stock. De quoi s’offrir une voiture électrique capable de voyager pour seulement 26 990 € !

Comme pour la Dacia Spring ou la Tesla Model 3, l’entrée en vigueur de l’Éco-Score a sonné la fin du bonus écologique pour la MG4. Dès lors, l’un de ses principaux arguments, celui du prix, risquait de prendre du plomb dans l’aile. Mais c’était sans compter sur la politique tarifaire agressive de la marque, qui n’a pas hésité à proposer rapidement des remises conséquentes sur ses véhicules en stock.

7 000 € de remise

En juin dernier, MG se moquait du président Emmanuel Macron en proposant la MG4 à 99 €/mois, alors même que le leasing social n’était toujours pas disponible. En effet, la marque n’avait pas hésité à lui lancer un “Monsieur le Président, nous tenons vos promesses” en guise de pied de nez. Or, en ce début d’année 2024, MG a décidé de récidiver à travers la publicité “Tous les bonus ont une fin, MG reprend la main”, en référence à l’expression “Toutes les belles choses ont une fin”.

Ainsi, pour compenser la perte du bonus, la marque a d’abord mis en place début janvier une remise de 4 000 €, avant de la faire passer à 7000€ mi-janvier. Intitulée “Prime électrique MG”, cette offre s’applique sur une sélection de modèles électriques et hybrides rechargeables de la marque (MG4, MG ZS EV, MG5, MG Marvel R, MG EHS). De quoi faire passer le bonus écologique et ses 4 000 € pour une aide presque ringarde. Une fois de plus, le gouvernement appréciera. D’autant que cette offre est valable pour tous, sans condition de revenus, contrairement au bonus majoré. Seule obligation, que le véhicule acheté soit en stock, commandé avant le 23 février, et livré avant le 27 mars. Aussi, si vous êtes intéressé par l’achat de l’un de ces modèles, on ne peut que vous conseiller de sauter sur l’occasion. En particulier, si vous cherchez un maximum d’autonomie : pour un minimum d’argent, la MG4 est faite pour vous !

Le meilleur rapport prix sur autonomie du marché

En effet, à 26 990 € dans sa version Comfort dotée de la batterie de 64 kWh, la MG4 est tout simplement la voiture électrique avec le meilleur rapport prix/autonomie du marché grâce à un ratio de 59,98 (26 990/450). Elle passe devant la Cupra Born et ses 550 km d’autonomie WLTP qui, vendue 35 990 € bonus déduit, a longtemps tenu ce rôle avec son 65,44 de ratio (35 990/550). Même la MG4 Luxury et sa batterie de 77 kWh pour 520 km WLTP est mieux placée puisqu’elle affiche un ratio de 62,48 (32 490/520). Un choix particulièrement pertinent si vous vous sentez à l’étroit avec les 450 km WLTP de la version Comfort. À titre de comparaison, la Renault Megane, principale concurrente de la MG4, est loin derrière en affichant un timide 74,47 (35 000/470) dans sa version Evolution ER, et en tenant compte d’un bonus de 4 000 € accessible aux particuliers.

Finalement, on voit avec ces exemples que, même sans bonus, la MG4 conserve son principal atout sur la concurrence. Du moins jusqu’au 23 février 2024. Après cette date, soit MG reconduit son offre (déjà reconduite une fois), soit elle se fera doubler par plus petit qu’elle. Nous aurons l’occasion d’en reparler. En attendant, à votre avis, que va décider la marque ?

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bzz42il y a 2 ans

"Bref, à l’heure du réchauffement climatique, pardon, mais ce choix d’acheter Chinois est tout sauf responsable."

Alors, j'ai eu un "petit" soucis de rétroviseur. Ma voiture étant garée le long d'un trottoir comme plusieurs autres véhicules. Un jeune collégien, qui avait sans doute reçu une punition ou bien une mauvaise note, a choisi de "passer ses nerf" sur tous les rétroviseurs de tous les véhicules garés .

Les rétros détruits pendaient lamentablement au bout de leurs fils.

Aprés devis, il y en avait pour 550€ pour ce qui concerne le notre.
Pour une voiture "française" j'en aurais été pour ce prix, les constructeur et soustraitants ne détaillants pas les pièces.

Mais grâce à la provenance chinoise de mon véhicule, j'ai pu me procurer l'axe du rétroviseur qui avait été cassé pour la modique sommes de 25€

Alors écologiquement parlant, je n'ai pas jetté tout un rétroviseur pour simplement un axe cassé. Grâce à ça provenance chinoise et à leurs façon de ne pas prendre les gens pour des pigeons.

Cela me rappel que lors d'un problème de batterie sur les PSA ion et C-Zero.
PSA proposait gentillement de remplacer la batterie entière pour suivant les époques entre 17 000 et 8000€.
Alors que Mitsubishi pour l' I-Miev qui était la voiture "originale" que PSA avait rebadger en ion et C-Zero proposait le remplacement de la cellule défectueuse pour 500€.

Mais biensûr, je vous laisse libre de croire que les batteries ainsi que l'électronique des voiture "française" ne vient pas d'Asie.

bzz42il y a 2 ans

"Pardon une fois de plus, mais c’est à cause de tels comportements que depuis 40 ans les entreprises délocalisent et nous rendent dépendant des pires pays du monde !!! ".

Si vous croyez réellement à ce que vous écrivez ci-dessus, vous êtes vraiment pathétique.
Dans les année 1990 les entreprises française qui fesaient gentillement 2% de bénéfice se sont délocalisés en Chine pour faire 5% de bénéfice. En laissant les ouvriers français (et leur famille) dans la mouisse. Ce faisant ils ont industriallisé la Chine.

ET :
"– faisaient bosser des prestataires Chinois plutôt que des prestataires français ou européens
– faisaient bosser des transporteurs Chinois pour emmener les pièces jusqu’aux usines chinoises plutôt que des transporteurs Français ou européens
– faisaient bosser toute une usine chinoise plutôt que des ouvriers français ou européens."

Et maintenant ça pleure . Comique va .

"Donc, perso, je préfère donner mon argent à l’économie française ou européenne, quitte à payer un peu plus cher…."

Heureusement qu'il y a des gens comme vous, qui ne font pas attention à ce qu'il achète.

Personnellement, avant de mettre quelques millier d'euros dans un appareil je regarde comment c'est construit, d'une part, et d'autre part je regarde si cela en vaux le coût.
La différence entre le coût des travailleurs chinois et le coût des travailleurs français est inférieure à 1000€ par véhicule. Alors non je ne suis pas prêt à surpayer un bien juste pour enrichir les actionnaires. Qui pour information sont en partie chinois quelle que soit la marque.
Je vous rappel que le chinois Dongfeng a sauver PSA de la faillite.
Que Renault a fait rentrer le chinois Geely dans sont capital.
Que VW est en coentreprise avec SAIC.

Alors cessez donc de vous croire plus royaliste que le Roi.

Mais soyez libre de continuer à entretenir les marges indécentes des constructeurs que vous aimez. Et ainsi participer à maintenir le prix honteux des voitures électriques actuelles que vous pensez françaises.
Si cela vous valorise.

Pragmaticil y a 2 ans

Grosse différence avec les Japonais, comme avec les Coréens, ils n’ont pas la volonté d’être les maîtres du monde, en cassant les prix de leurs produits. Alors …