Renault annonce 15 000 commandes de Kangoo ZE… le jour de la commercialisation de ses deux premiers modèles électriques !
Le constructeur au losange a remporté un appel d’offres pour la fourniture de fourgonnettes électriques. Ce sont exactement 15.637 Kangoo(s) ZE qui vont être commandés sur quatre ans, par des collectivités, l’Etat mais également 19 des plus grandes entreprises françaises.
Voici les volumes de commandes pour les acquéreurs ayant signé les volumes de commande les plus importants :
- 10 000 pour La Poste
- 1 500 pour ERDF
- 1 200 pour l’UGAP (Union des Groupements d’Achats Publics)
- 510 pour Véolia Environnement
- 450 pour GDF-Suez
- 330 pour Spie
Renault s’assure, au travers de cet appel d’offres, un volume de 4 000 Kangoo ZE par an pendant 4 ans. Avec des volumes de production annoncés entre 20 000 et 30 000 unités par an dans l’usine de Maubeuge, cette commande devrait peser entre 15 et 20% de la production totale !
Cet appel d’offre géant (né des Etats généraux de l’industrie et mené par le PDG du Groupe La Poste) comportait un second lot, remporté lui par PSA, et plus précisément Peugeot, qui fournira 3 074 Peugeot iOn.
La guerre de l’électrique est-elle lancée chez nos constructeurs nationaux ? Pas si sûr… chacun des constructeurs ayant répondu au segment sur lequel il dispose d’une offre : la fourgonnette pour Renault, et la citadine pour PSA (avec sans doute un accord interne entre Peugeot et Citroën !).
Sources : Renault, La Tribune, Le Figaro, L’Usine Nouvelle
Voici la liste exhaustive des sociétés concernées par cet appel d’offre : ADP, Air France,Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Telecom Orange, GDF Suez, Suez environnement, GRT Gaz, GrDF, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Vinci et Veolia.
Je pense en effet que pour la poste c’est le véhicule idéal, trajet régulier, a vitesse relativement lente, arrêt et démarrage fréquent, c’est dans ces conditions qu’un véhicule électrique est le plus performant.
Les 10000 Kangoo pour la Poste sont un belle victoire pour Renault.
Ce n’est pas une commande symbolique. Cela fait 100 voitures par département.
Connaissant personnellement une postier qui a eu l’occasion de rouler en Berlingo Venturi, il m’en a dit le plus grand bien. L’absence de vibration et de bruit est très appréciable au quotidien selon lui.
Moi je pense qu’automobile-propre devrait financer quelques stages de développement personnel à certains. C’est dommage d’en arriver là, car chacun a de bonnes idées. Mais franchement, y en a qui sont tellement imbuvables…
@ linux35
Quatre usines de batteries : où ? Quand ?
Renault ze : ventes ? Brevets ? Royalties ? Emplois en France ?
Allez ça suffit pour aujourd’hui : deux ippon de suite
Bon les gars, arrêtez de vous chamailler comme des gamins en se moquant des noms, surnoms et pseudos…
Tiens, le beauf est de retour…
@ tous
Le jour où Renault ramènera une commande similaire de l’étranger…Maubeuge aura depuis bien longtemps arrêté la production de la Kangoo ZE.
Renault a mis de côté les prolongateurs d’autonomie thermique ou PAC, ne fabrique ni ses moteurs électriques ou ses batteries. Pas de brevets, pas de royalties, pas marge.
Echec commercial et financier garanti.
Attendez les présidentielles de 2012, Renault annoncera après mai 2012 des réductions d’effectifs en France, y compris à Maubeuge et au Technocentre.
Regardez PSA six mois avant ils ouvrent un laboratoire de R&D et prévoit une usine en Chine, six mois plus tard ils annoncent des réductions d’effectifs. La Chine a-t-elle été touchée par ce plan ?
Renault = PSA = Délocalisations d’usine et de R&D.
La commande de Renault n’est qu’un paravent.
L’intégralité de la production de la Peugeot Ion est faite au Japon.
Tant mieux pour Renault!
De la à présenter cela comme une grande victoire commerciale… qui d’autre a répondu a l’appel d’offre pour des camionettes electriques? Comme 90% de la commande est pour des organisations publiques, il eut été étonnant de voir un constructeur non-français gagner cette offre.
C’est le lancement, mais faut-il croire à un nouveau souffle ? L’Honda Jazz a l’air de carburer en tous cas (1 8000 commandes alors que 1 000 ventes étaient attendues !)
Joli coup pour Renault.
Avec 15600 ventes, la production peut commencer sur de bonnes bases, avec possibilité de négocier de bons contrats vis à vis des équipementiers. L’effet volume peut jouer dès à présent.
Pour PSA, les 3000 ventes sont plus modestes, mais ça permet aussi de faire du volume. Il me semble que depuis 1 an, tous pays confondus, PSA en a vendu 5000. Donc 3000 de plus, c’est toujours ça de pris.