La Renault Fluence ZE, commercialisée en 2011.

Fluence Z.E. s’inscrit dans la démarche Renault de proposer à chaque client un véhicule propre zéro émission qui corresponde à ses attentes. Vrai véhicule familial 100% électrique, la Fluence Z.E. affiche une autonomie de 160 km et dispose de trois possibilités de recharge de la batterie : « standard» de 4 à 8 heures, « rapide » en 20 minutes, « éclair » en 3 minutes, grâce au système exclusif « Quickdrop » d’échanges de batterie.

Renault Fluence Z.E. (Zéro Émission) sera le premier tricorps électrique du segment C à être vendu en série. Ce véhicule est dédié à une clientèle particulière ou à des flottes, dans les deux cas à la recherche d’un véhicule « statutaire » à la fois économique et plus écologique.

Renault Fluence Z.E. sera fabriquée dans l’usine OYAK-Renault de Bursa, en Turquie sur la même ligne de production que les variantes thermiques de Fluence. Ce modèle entrera en production au premier semestre 2011.

Pour se distinguer de sa cousine à moteur thermique, la Renault Fluence Z.E. adopte un ensemble d’éléments caractéristiques et identitaires des véhicules électriques de la gamme Renault. Avec une longueur de 4,75 m, la version électrique de Fluence est plus longue de 13 cm par rapport à sa
cousine à moteur thermique
pour permettre l’intégration des batteries derrière les sièges arrière.

La Renault Fluence ZE, une berline familiale électrique.

Fluence Z.E. est un véhicule 100 % électrique.

Moteur de la Renault Fluence ZE

Le moteur électrique de Fluence Z.E est de type synchrone à rotor bobiné. Sa puissance maximum de 70kW est obtenue au régime de 11.000 tr/mn et son couple maximum atteint 226 Nm. Sa masse est de 160 kg. Les accélérations générées par ce groupe moto-propulseur électrique sont franches et linéaires et
le couple maximum est délivré très tôt.

Batterie de la Renault Fluence ZE

La batterie lithium-ion qui équipe Fluence Z.E dispose d’une capacité énergétique de 22 kW/h. Sur le véhicule de série, la batterie est implantée derrière le dossier des sièges arrière de façon à conserver un volume de coffre de 300 dm3 (VDA/ISO). Sa masse est de 250 kg. Un système de récupération d’énergie à la décélération permet de recharger les batteries.

Mode de recharge de la Renault Fluence ZE

Les batteries de Fluence Z.E peuvent être rechargées par 3 moyens différents :

  • A l’aide d’une prise domestique 220 V 10A ou 16 A pour une durée comprise entre 6 et 8 h. Ce mode de recharge est particulièrement adapté la nuit ou lors d’une journée de travail car il permet de bénéficier de tarifs minorés proposés dans certains pays pour une consommation en heures creuses.
  • A partir de bornes de recharges rapides en 400 V 32 A qui permettent une recharge en 30 mn environ (disponible en 2012 ou 2013 selon modèles).
  • Avec le système d’échange de batterie « Quickdrop » qui permettra de remplacer la batterie du véhicule en 3 mn environ dans des stations dédiées.

Photos de la Fluence ZE

Caractéristiques de la Renault Fluence ZE

Vitesse maximale130 km/h
Puissance75kW (95ch)
Type de batteriesLithium-Ion
Autonomie160km
Nombre de places assises5
CatégorieVoiture électrique