Première voiture électrique du constructeur britannique, la Jaguar i-Pace a été révélée en novembre 2016 au salon de Los Angeles. Sa commercialisation est attendue pour 2018.

Design de la Jaguar i-Pace

A mi chemin entre une berline et un SUV, la i-Pace bénéficie d’un design unique au sein de la gamme Jaguar même si certains éléments restent empruntés à d’autres modèles du constructeur.  Longue de 4.68, elle est décrit comme « la voiture de sport cinq places la plus intelligente qui soit ».

Motorisation de la i-Pace

La Jaguar i-Pace est animée par deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière, chacun développant jusqu’à 200 chevaux et 350 Nm, soit un total de 400 chevaux et 700 Nm, soit exactement le même que la F-TYPE SVR. Conçus et développés par les ingénieurs de Jaguar Land Rover, ces moteurs électriques sont particulièrement compacts, avec un diamètre extérieur de 234 mm et une longueur de seulement 500 mm.

En termes de performances, la i-Pace promet d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Sa vitesse de pointe n’a pas encore été révélée.

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Batterie et autonomie de la Jaguar i-Pace

Composée de 36 modules, la batterie lithium-ion de la i-Pace offre 90 kWh de densité énergétique.

En termes d’autonomie, le constructeur revendique plus de 500 kilomètres selon le cycle européen NEDC et plus de 350 kilomètres selon le cycle américain EPA.

Le pack est refroidi par liquide par un circuit de refroidissement dédié à deux modes. À température modérée, l’efficacité de la batterie est améliorée par le biais d’un radiateur qui rejette la chaleur générée par les cellules. À plus haute température, un refroidisseur lié à la climatisation du véhicule maintient la batterie dans des conditions optimales

Une pompe à chaleur, remplaçant le chauffage traditionnel, permet de limiter la consommation des équipements auxiliaires.

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Recharge de la Jaguar i-Pace

S’il ne donne pas encore tous les détails quant aux modalités de recharge de la i-Pace, Jaguar annonce un temps de charge  80 % en  90 minutes et à 100 % en un peu moins de deux heures sur une borne rapide 50 kW, vraisemblablement avec du Combo.

Commercialisation et prix de la Jaguar i-Pace

La commercialisation de la Jaguar i-Pace est attendue pour 2018. La version définitive sera révélée d’ici à fin 2017.

A ce stade, le prix de la i-Pace n’a pas été révélé.

Jaguar i-Pace : Fiche technique

MOTEURS ÉLECTRIQUES
ConfigurationMoteur électrique à aimant permanent ; transmission synchrone épicyclique à vitesse unique ; concentrique avec le moteur
Puissance200ch
Couple350Nm
Puissance totale400ch / 700Nm
TRANSMISSION Moteur et transmission intégrés dans les essieux avant et arrière ; transmission intégrale électrique
BATTERIES
Configuration90kWh Li-ion ; refroidissement par liquide
Nombre de modules36
CHÂSSIS
Suspension avantDouble triangulation
Suspension arrièreIntegral Link
Pneumatiques avant265/35/R23
Pneumatiques arrière265/35/R23
DirectionCrémaillère ; électromécanique
DIMENSIONS
Longueur4680mm
Largeur1890mm
Hauteur1560mm
Empattement2990mm
Volume coffre à bagages530 litres plus 28 litres (à l’avant)
Coefficient aérodynamique0,29
PERFORMANCE ET AUTONOMIE
0-60mph (0-96km/h)Autour de 4 secondes
Vitesse maximaleà confirmer
Autonomie (NEDC)Plus de 500km
autonomie (EPA)Plus de 350 km