Jaguar I-Pace

Quelle est l'autonomie du véhicule Jaguar I-Pace ?

Dernière mise à jour : 3 décembre 2025 à 13:51

Motorisation

Électrique

Autonomie officielle

448 à 470 km

Recharge DC

100 kW

État

Commercialisé

Prix

À partir de 70 350€*

*TTC hors malus ou bonus éventuels

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L'autonomie de la voiture Jaguar I-Pace va de 448 à 470 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...

Pour mieux comprendreTout comprendre sur l'autonomie des voitures électriques

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Jaguar I-Pace ?

L'autonomie de la voiture électrique Jaguar I-Pace est de 448 à 470 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...

Autonomie de la voiture électrique Jaguar I-Pace

VersionCapacité batterieAutonomie
EV32084,7 kWh470 km
EV40084,7 kWh448 km

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Simulateur d'autonomie Jaguar I-Pace

Pour mieux comprendre comment l'autonomie Jaguar I-Pace varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.

Sélectionnez une version

Niveau de la batterie : 0% - 100%
Type de trajet
Saison
Climatisation / Chauffage
Options avancées
Type de route
Vent (km/h)
Dénivelé (m)
Poids additionnel (kg)NOUVEAU
635 km
Autonomie en conduite 100% électrique
Comment nous obtenons ce résultat ?

Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peut varier.

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Bernardil y a 6 ans

23/24 kw de consommation !!! C est énorme !!!
AVEC MA FLUENCE de 2012 (elle a donc 8 ans!! c est par rien pour une électrique..) je consomme entre 10,6 ET 12.6 Kw.en plein hiver
ET C EST LOIN D ETRE LA VOITURE ELECTRIQUE LA PLUS LEGERE / 1T750 environ ..

Bernardil y a 6 ans

Je roule à l électrique depuis bientot 9 ans
tant que Ces véhicules électrique n auront pas atteint la même autonomie qu une voiture thermique, elles resteront extremement chère à l achat en Neuf; et on en a içi l'illustration une fois de plus.. Une fois cette autonomie atteinte ; la concurence se fera particulièrement forte, et enfin les prix baisseront ..
Donc, ceux qui font le choix aujourd hui d acheter cette jaguar par exemple, attendez vous à perdre enormément d argent chaque année qui passe...
mais bon,cela ressemble plus a un jouet pour adulte gaté..
AUJOURD HUI IL VAUT MIEUX LOUER VOTRE VOITURE ELECTRIQUE
Car chaque année qui passe, elles s efondre en terme de valeur, c est logique..

michelg83il y a 7 ans

Bon, un petit mot sur le i-Pace : très beau. Mais grosse batterie, 400ch, beaucoup de poids et agrément de conduite à revoir. Après mon essai i-pace, j'ai commandé un e-Niro que je n'avais pas pu essayer mais j'avais roulé avec le Kona...Alors là, je retrouve les sensations que j'ai en moto...le véhicule qui n'a que 200ch mais seulement 64 KWh de batterie ressemble à une plume par rapport à l'i-pace et permet de faire allégrement 500 km si on utilise jamais le frein...alors, que demander de plus pour un prix de plus de moitié inférieur à un i-pace?

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