Chaque année se tient le WWCOTY Awards (pour Women’s Worldwide Car of the Year). Des femmes, journalistes automobiles, se réunissent pour élire leur « Voiture mondiale de l’année ». Cette année, c’est le Kia EV9 qui a décroché le titre suprême.
Le Kia EV9 élu « Voiture de l’année » au WWCOTY
C’est un trophée qui compte dans le monde de l’automobile. 75 femmes journalistes automobiles, en provenance de 52 pays différents à travers le monde, se sont réunies pour élire leur voiture mondiale de l’année. En 2023, le titre avait été remporté par la Kia Niro. En 2024, c’est la même marque, mais pas le même modèle : le Kia EV9 a été élu grand gagnant.
Lors de cette 14e édition, il y avait cinq modèles finalistes : le Volvo EX30, la BMW i5, l’Aston Martin DB12 et le Volkswagen Amarok. Selon Marta Garcia, la présidente du WWCOTY, « l’élection de la voiture de l’année a été difficile. Honnêtement, chacun des finalistes avait suffisamment de mérite pour remporter le trophée. Le Kia EV9 a gagné car c’est un véhicule capable de satisfaire les besoins des consommateurs du monde entier ».
Design, bonnes performances de charge, technologies
Le gros SUV électrique de Kia s’est distingué par son design novateur, sa capacité de recharge bidirectionnelle et toutes les technologies dont il est équipé. Selon le jury, l’EV9 dispose également d’un « bon positionnement prix » par rapport aux autres modèles du segment.
À lire aussi Face au succès du Kia EV9, la Hyundai Ioniq 7 pourrait être rebaptisée Ioniq 9Voilà ce qu’en ont pensé les juges : « le Kia EV9 change la donne en matière de véhicules électriques. Ce sera le véhicule que nous regarderons et dont nous dirons ‘c’est à ce moment-là que les électriques sont devenues vraiment abordables et désirables pour tous les consommateurs’ ».
Bon, chez nous, le véhicule est disponible à partir de 73 000 €. Ce n’est pas donné. Mais l’EV9 est un gros bébé 7 places de plus de 5 mètres, il est grand comme un Audi Q7 donc.
Les journalistes ont également apprécié le niveau 3 de conduite autonome offert par l’EV9. Une autre journaliste affirme que, « la démocratisation de l’électrification dépendra de la disponibilité de modèles électriques dans la plupart des segments. Ce modèle devrait séduire de nombreux acheteurs qui ne sont pas habitués à l’électrique ». Les bonnes performances de charge du gros SUV ont aussi été saluées par les membres du jury.
Je trouve personnellement que c’est un bon choix. Un choix justifié. Si l’EX30 avait également de bonnes chances de l’emporter, le Kia EV9 possède certainement plus d’éléments novateurs et différenciants. Pour être récemment monté à bord du gros modèle de Kia, je peux vous confirmer qu’il est vraiment bluffant. Avec trois rangées spacieuses, l’habitabilité est très agréable. La conduite est ultra silencieuse. Les technologies de conduite autonome sont efficaces. La fonctionnalité de charge bidirectionnelle est aussi un très bel atout. De plus en plus de modèles électriques en seront dotés à l’avenir. L’EV9 a surtout un design qui ne laisse pas indifférent. Kia marque des points avec ce nouveau modèle et je suis prêt à parier qu’il s’imposera bientôt largement auprès des familles.
Mon dieu, des femmes qui élisent cet horrible pachyderme parmi 5 autres pachydermes, et celle-ci devient la “voiture mondiale de l’année” 😳. Moi qui pensait que les femmes avaient plus de gout que les hommes…🥺
C’est assez incroyable ce truc. Alors que je pensais que l’important était surtout la consommation (chargé en personnes et bagages au maximum) au 100 km, qui je pense devrait être assez haute pour ce type de char d’assaut. Nous n’avons pas la consommation (théorique), ni la capacité de la batterie. C’est bien d’avoir des 800V, des capacités de 300 ou 400 kWh de charge. Encore faut-il trouver des bornes qui le permettent.
Je pense qu’il faut donner des informations qui donne une certaine réalité. Ainsi le temps d’une charge sur une borne de 11 ou 22 kWh, ainsi qu’une consommation au 100km avec conducteur et une avec chargement maximum. ceci permettrait de fournir de bonnes comparaison au sujet des divers véhicules. Car sinon beaucoup de personnes vont être déçues suite à l(achat d’une véhicule dont l’environnement ne lui permet pas d’être utilisé au maximum. il y a aussi le problème de la température pour de nombreux modèles.
Je n’entends pas non plus parler des augmentations de puissance pour les compteurs électriques. Ceci doit être un détail pour les acheteurs de grosses VE, mais pour une famille passer 2 ou 3 véhicules en électrique et ils doivent passer de 6 ou 9 KWh à 12 ou 16 kWh ou plus. doit être aussi un frein pour de nombreuses familles.
Je suis plutôt un pessimiste et pense qu’imiter les véhicules thermiques ne donnera pas une solution aux futures problèmes d’énergie. Il faudra penser aussi à la production d’électricité. Si l’on électrifie les véhicule et qu’on les charge ) l’aide de centrales à charbon, ce sera sans effet. Ce n’est pas pour cela que les pays qui ont des centrales à charbon ne doivent pas passer aux véhicules électriques, mais ils devront peu à peu détruire leurs centrales thermiques fossile et développer pour une part l’hydraulique, l’éolien et le solaire et pour une part le nucléaire. Pour cela les VE doivent être efficientes et accompagnées par des économies d’énergie dans l’industrie le tertiaire et le domestique.
Je sais que je vais énerver des personnes qui pensent que l’on peut tout faire sans conséquences. pourtant cela ne fait que 50 ans sur les 20 000 ans de l’espèce humaine que l’on a une si grande facilité de mobilité. Je peut me tromper, mais je pense qu’il faut revoir à la baisse certaines caractéristiques de notre vie actuelle, pour permettre une vie confortable au générations suivantes. Le choix de ce véhicule est pour moi une erreur. D’ailleurs je souhaiterai connaitre le salaire moyen des familles de ces personnes.
Abordable…🤔 ?
“Satisfaisant pour tous les marchés”…
Un véhicule de 5 mètre…au poids pachydermique…
Enfin de compte la Femme n’est qu’un homme comme les autres 😁
Ca n’est pas faire honneur aux femmes que de mettre en avant ce genre de prix décerné à un gros véhicule de 5m sur 2 plus utilitaire qu’esthétique et d’enfoncer le clou en publiant leur point de vue :
« le Kia EV9 change la donne en matière de véhicules électriques. Ce sera le véhicule que nous regarderons et dont nous dirons ‘c’est à ce moment-là que les électriques sont devenues vraiment abordables et désirables pour tous les consommateurs’ »
A ce prix là, sa fausse vocation familiale ne risque pas d’envahir nos foyers, ça restera un véhicule technologiquement abouti mais pour un usage principalement professionnel dans le transport de personnes
Un jury de femmes… milliardaires non ?
Parce que sincèrement pour élire une boîte à chaussures de 73 patates comme voiture de l’année, et ensuite déclarer:
« le Kia EV9 change la donne en matière de véhicules électriques. Ce sera le véhicule que nous regarderons et dont nous dirons ‘c’est à ce moment-là que les électriques sont devenues vraiment abordables et désirables pour tous les consommateurs’ »
Ou bien alors j’ai hiberné pendant 30 ans et au réveil je fais face à une inflation inimaginable.
Merci à elle pour ce joyeux moment.
Ce prix même si il peut être discutable, récompenses au moins un véhicule qui est en circulation est qui a donc fait ces preuves. Ce qui n’est pas le cas du prix Européen.
J’ai pû le tester et franchement ce n’est pas la place qui manque. De plus avec sa charge en 800 V à pratiquement 3,4c de moyenne entre 10 et 80% . Cela fait une différence avec nos VE qui ont bien du mal à dépasser les 1,05 C de moyenne.
Après je souhaite bien courage à une famille de 5 pour revenir avant 18 mn en fin de charge.
“Le Kia EV9 a gagné car c’est un véhicule capable de satisfaire les besoins des consommateurs du monde entier”.
Comment peut-on affirmer des conneries pareil ?
Les BESOINS ?? Une bouse de 5mx2m ??
On marche sur la tête : si même les femmes pensent qu’un engin pachydermique est ce dont tout le monde à besoin, l’avenir de “la voiture propre” a du mouron à se faire.
Et le monde d’après aussi.
Hésitant à acquérir une EV6, je suis passé chez Kia pour l’essayer, une voiture vraiment homogène, rien à dire, sauf le tarif un peut élevé par rapport au Model Y, mais honnêtement, le MY est NETTEMENT moins bien fini que la EV6.
Tout ça pour dire qu’il venait de recevoir un EV9, un monstre de plus de 5 mètres de long et 2 mètres de large frôlant les 2,5 Tonnes, et même le commercial Kia était vraiment dubitatif devant ce non sens sur roue… Qu’un jury de femmes désigne cet objet roulant encombrant me semble tellement paradoxale que décidemment, il y a de quoi se faire du soucis pour notre pauvre planète !!
Comme quoi, le mauvais goût n’est pas l’apanage que de la gente masculine.