Le Kia EV9 est un grand SUV électrique 7 places de la marque coréenne qui inaugure une nouvelle grosse batterie de 99,8 kWh sur la plate-forme e-GMP, portant l’autonomie jusqu’à 541 km.
Design et dimensions du Kia EV9
Côté dimensions, l’EV9 affiche 5,01 m de long sur 1,98 m de large sur 1,76 m de haut. Son impressionnant empattement de 3,10 m permet au SUV électrique d’avoir une 3ème rangée de sièges pour pouvoir accueillir jusqu’à 7 passagers à son bord. Malgré son gabarit imposant, Kia annonce un coefficient de pénétration dans l’air (Cx) de seulement 0.28, ce qui, d’après nos calculs, correspond à un sCx de 0.83.
Les dimensions de l’EV9 : 5 010 mm de long sur 1 980 mm de large et 1 755 mm de haut pour un empattement de 3 100 mm
Moteur et performances du Kia EV9
Le SUV électrique EV9 est disponible avec deux niveaux de batteries (76.1 kWh et 99.8 kWh) qui sont associées aux motorisations allant de 150 à 283 kW. Les versions 150 kW et 160 kW sont des propulsions tandis que la version 283 kW se pare de quatre roues motrices.
L’EV9 existe aussi en finition GT-Line
- 76,1 kWh (propulsion) : le moteur développe une puissance de 160 kW (218 ch) et 350 Nm pour un 0 à 100 km/h en 8.2 secondes
- 99,8 kWh (propulsion) : le plus petit moteur de la gamme qui développe 150 kW (204 ch) et 350 Nm. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 9.4 secondes
- 99,8 kWh (transmission intégrale) : la version la plus performante actuellement. Les 283 kW (385 ch) et 600 Nm permettent de réaliser le 0 à 100 km/h en 6 secondes
Batterie, recharge et autonomie du Kia EV9
Pour le moment, Kia n’a pas dévoilé toutes les caractéristiques techniques de son grand SUV électrique EV9. Celui-ci se repose sur la plate-forme e-GMP qui est une architecture 800 V et qui permet de gagner 239 km d’autonomie en 15 minutes, selon la marque. La seule valeur connue à ce jour concernant l’autonomie est celle de la version Long Range (99.8 kWh) RWD montée en pneus de 19 pouces, capable de parcourir jusqu’à 541 km sur une charge.
L’EV9 est disponible avec deux niveaux de batteries, de 76.1 kWh et 99.8 kWh
Côté recharge, l’EV9 accepte jusqu’à 11 kW en courant continu (AC) et 240 kW en courant alternatif (DC). La marque annonce que le “plein” (10 – 100%) est réalisé en 40h35 sur une prise domestique. Sur un superchargeur en revanche, il faut compter seulement 24 minutes pour charger de 10 à 80%.
Habitacle
Le Kia EV9 est un SUV 7 places et, d’après la marque, l’espace au niveau de la 3ème banquette est suffisamment grand pour pouvoir accueillir des personnes de 1.80 m. Du moins, les passagers auront de l’espace à la tête mais rien n’est moins sûr pour l’espace aux genoux. Nous tacherons de vérifier cette partie lors d’un futur essai.
Pour l’aménagement intérieur de son gros bébé, on peut dire que Kia s’est fait plaisir en imaginant plein d’astuces. Il est notamment possible d’avoir deux fauteuils individuels en rangée 2 qui peuvent pivoter à 180°. Le volant quant à lui peut se transformer en tablette.
Technologies
L’EV9 est incontestablement le porte-étendard technologique de KIA. Il se dote notamment de la conduite semi-autonome de niveau 3 qui le rend capable de rouler sur autoroute de manière “autonome”.
Le SUV est également capable de se garer en créneau tout seul, sans passager à bord. La conductrice ou le conducteur gère alors cette manœuvre depuis l’extérieur à distance.
L’EV9 est équipé de la technologie de mises à jour à distance OTA
Toujours à distance, l’EV9 pourra être mis à jour via la technologie OTA (Over The Air). Un peu plus tard, il sera même possible d’acheter des options dématérialisées via Kia Connect Store. Par exemple, l’option Boost pourra améliorer les performances de la version 99,8 kWh (AWD) en faisant passer son couple de 600 Nm à 700 Nm et le temps nécessaire à la réalisation du 0 à 100 km/h de 6 à 5.3 secondes.
Commercialisation
En France, la Kia EV9 est disponible en deux versions : l’Earth et la GT Line. L’Earth est équipée d’un moteur de 204 chevaux et fonctionne en propulsion, tandis que la GT Line est dotée de deux moteurs totalisant une puissance maximale de 385 chevaux, ce qui lui permet d’offrir une transmission intégrale. Le modèle Earth est proposé à partir de 78.000 euros, tandis que le modèle GT Line est disponible à partir de 86.000 euros. Les livraisons de ces deux modèles sont attendues pour la fin de l’année 2023.
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